Les 20 voitures les plus chères vendues aux enchères

1. Ferrari 250 GTO 3851GT 1962

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Prix des enchères : 33 572 000 €

La Ferrari 250 GTO (Gran Turismo Omologato) de 1962 est l’une des voitures les plus chères vendues aux enchères. Cette voiture emblématique a été adjugée à 33 572 000 € lors de la vente aux enchères de Bonhams Goodwood le 14 août 2014, établissant un nouveau record dans le domaine des ventes aux enchères publiques mondiales.

Originellement, ce modèle a été développé pour participer au Championnat du monde FIA GTO de 1962 dans la catégorie endurance et moteur de 3 litres, et il a remporté deux titres mondiaux consécutifs. La 250 GTO est propulsée par le moteur V12 Tipo 168/62 de 3,0 litres à compression qui exploite six carburateurs et un carter d’huile sec d’une puissance nominale de 300 chevaux. Ce moteur s’est révélé extrêmement fiable sous pression pendant son utilisation sur le circuit de course.

2. Mercedes-Benz W196 1954

Prix des enchères : 26 075 000 €

La Mercedes-Benz W196 de 1954 a été construite à l’origine comme voiture de Formule 1 pour les saisons 1954 et 1955. Seulement le 12 juillet 2013, elle a établi un record en étant la voiture la plus chère vendue aux enchères quand elle a été achetée à Bonhams Goodwood pour la somme de 26 075 000 €.

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La voiture a remporté un total de neuf des 12 courses auxquelles elle a participé, et elle a été équipée pour la première fois de l’injection mécanique directe de Daimler-Benz et de soupapes desmodromiques. La technologie d’injection de carburant était dérivée du moteur V12 haute performance DB 601 utilisé sur le chasseur Messerschmitt Bf 109E pendant la Seconde Guerre mondiale.

3. Ferrari 275 GTB/4S Spyder NART 1967

Prix des enchères : 24 225 000 €

La Ferrari 275 GTB/4S Spyder NART 1967 est l’une des voitures les plus chères à avoir été vendues aux enchères. Le 17 août 2013, la voiture s’est vendue pour 24 225 000 € chez RM Auctions à Monterey, en Californie. La voiture a été la première Ferrari à avoir une boîte-pont, et est propulsée par un moteur V12 Colombo 60° de 3,3 litres, capable d’atteindre entre 280 et 300 chevaux. La version 4S Spyder NART de la voiture a été commercialisée uniquement par le concessionnaire américain Luigi Chinetti. Il s’agit d’une version de la 275 GTB sans toit, et seulement 10 exemplaires ont été construits entre 1967 et 1968.

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