99 Ford Focus, j’ai eu quelques soucis avec. Par exemple, le moteur ronronne bizarrement quand je freine fort. J’ai du passer une fois au garage. Vous avez des problèmes comme moi avec le Focus? En parlant des freins, ça peu être dangereux. Un pote, son échappement a commencé à fuir, c’était la galère pour réparer. Ça râle de temps en temps, vous pensez c’est normal?
L’électronique peut être capricieuse. Des fois l’autoradio se coupe tout seul, vous avez déjà eu ça? Des conseils pour régler ça, ça m’intéresserait. Sinon, pour le reste, c’est un bon petit roadster pour rouler. Bonne route!
J’ai eu une 99 Ford Focus il y a quelques années à Strasbourg, et je dois dire que quelques galères, on en a eu notre lot. Le fameux souci de pompe à essence, ça reste dans les mémoires, surtout quand tu cours derrière ton bus. Les interrupteurs électroniques qui lâchent aussi, un vrai casse-tête. Mais après fermeture et bricolage, on a tenu bon, tant bien que mal. Voilà c’est un peu le topo, n’empêche qu’elle a fait le job pendant plusieurs années !
À Reims, j’ai eu une 99 Focus avec des soucis de batterie fréquents et le capot qui grinçait comme dingue. Déjà qu’une voiture de cet âge, mais là, c’était le chaos. Chacun sa version du diable avec ce modèles ! Croyez-moi, préparez votre portefeuille.
J’ai chopé une Focus 99 à Saint-Étienne, et franchement, y’a quelques galères à gérer. La direction était molle comme beurre, et j’ai dû changer les joints quelques fois. Sinon, c’est un bon coin-coin pour se déplacer sans se ruiner. C’est sûr qu’avec l’âge, elle a ses petites faiblesses, mais avec un peu de TLC, ça roule. Bonne route à tous !
Dans Paris, j’ai eu quelques soucis avec la boîte à fusibles de mon 99 Ford Focus. Les voyants allumés pour rien, c’est le bazar ! J’ai cru que le tissu de l’intérieur se délavait… Pas mal de bricole pour régler ça, mais ça roule en fin de compte ! N’oublie jamais de checker ça de temps en temps.
Dans Tours, j’avais une 99 Ford Focus, et franchement, les soucis ne manquaient pas. La direction pouvait être foirée, surtout à basse vitesse, et on entendait souvent des bruits de grincement. Le système électrique avait aussi sa petite idée, des caprices constants ! Heureusement, avec un peu de bricolage et de passion, j’ai réussi à tenir bon. C’est un modèle populaire, mais attention, ça peut être un enfer… ou un challenge, selon le côté dont t’y regardes !
J’ai un pote à Lyon qui a galéré avec son 99 Ford Focus. Le turbo a lâché presque toutes les semaines, un vrai casse-tête ! Aussi, la clé électronique était si capricieuse, on ne savait jamais quand elle allait décider de mourir. Quelques brimades classiques, je crois.
J’ai eu une 99 Ford Focus ici à Orléans et franchement, pas trop de soucis majeurs. La consommation d’huile était un peu élevée, mais sinon, assez fiable. Il faut juste être un peu vigilant avec les amortisseurs, ça a commencé à se faire sentir après quelques années. Coup de cœur pour la handling, surtout en ville !
J’habite à Paris depuis des années, et j’ai vu ça avec mon 99 Ford Focus. Le pédalier de frein, ça joue des tours. Des fois, tu as l’impression que rien ne va se passer et puis, patatras ! La communauté sait bien ici. Toujours des gens prêts à partager des astuces pour régler. Ça passe, mais faut surveiller !
J’ai eu un 99 Ford Focus à Paris. Ça chauffait souvent l’été, surtout le moteur. Les mécanos me disaient que c’était un problème typique de l’époque. Aussi, le système électrique avait des ratés fréquents. Mais le design était sympa, et il avait un sacré tempérament. Ça restait un bon affaire’ à l’époque, même avec ses joyeusetés mécaniques.
J’ai vécu en Saint-Étienne avec mon 99 Ford Focus, et c’est vrai que ça pose quelques problèmes. Le moteur fait parfois des siennes, surtout dans les basses températures. Les bruits de suspension sont assez courants aussi, il faut bien surveiller les amortisseurs. Mais franchement, avec un peu d’entretien, ça roule toujours. Niveau fiabilité, sauf si t’as un exemplaire pile au hasard !
Depuis que je roule avec mon 99 Ford Focus à Saint-Paul, je peux dire qu’il est pas mal fiable, mais parfois, c’est la galère avec la direction assistée. Hier encore, j’ai galéré pour faire un tour de stationnement ! Et le système de climatisation, on dirait qu’il veut pas marcher en hiver. Du coup, on se tape un petit pincement au cou chaque matin. Mais c’est un bon char par rapport à d’autres je trouve !
Oh, j’ai eu une Ford Focus années 99 à Paris, c’était une galère par moments ! J’ai eu des soucis de pompe à essence mais franchement, avec un bon mécano, c’est jouable. Les pots qui sont en galère aussi, mais c’est un char sans prise de tête, surtout pour une vieille ville comme Paris, avec les parkings minuscules. Ça va, t’as pas de souci pour rentrer ! 
À Orléans, j’ai eu un 99 Focus quasiment hanté. Problèmes de vanne EGR et démarreur récalcitrant! C’est une sacrée bagnole, mais entretenir c’est garantir. Tu en penses quoi? J’ai du mal à croire qu’elle va tenir jusqu’au prochain épisode! 
À Strasbourg, j’ai chopé une Ford Focus de 99 l’année dernière. Entre les problèmes d’allumage et la clim qui déconne, c’est un vrai casse-tête. Les potes au boulot en ont aussi quelques-unes… Mention spéciale pour le bruit de marteau contre-enclume à 100 km/h ! Bref, ça donne du fil à retordre, mais avec un peu de patience et de bricolage, on s’en sort. Vivement une nouvelle caisse !
Vivant à Orléans, j’ai eu mon coup de foudre pour un 99 Focus. Les gens parlaient toujours de ses problèmes de culbuteur, mais le mien a tenu après une révision bien faite. D’autres lobbys parlent de pannes électroniques aléatoires, surtout avec l’usure. En tout cas, ça reste un vrai bolide pour la ville, facile à garer et bien solide pour les petites balades. C’est juste dur de ne pas trop le pousser pour ne pas lui faire grimacer le moteur !
Dans la ratpådjudre de Cannes, mon 99 Focus avait un charme oscillatoire. Les problèmes de turbo, c’était le bazar. Pas trop inquiétant, mais espionnage de mécanique indispensable !
J’ai eu ton 99 Ford Focus à Valence, c’était un véhicule sympa, mais à la hauteur des années 90 ! Le système électrique c’était un sacré pain, surtout en hiver. Tu pouvais passer une matinée à chercher pourquoi le clignotant marchait pas. Le moteur tenait bon en général, mais attention aux bruits suspects ! Bref, c’était un bon entrainement pour n’importe quel mécano en herbe. Mais les souvenirs avec, ils étaient top !
J’ai un 99 Ford Focus à Amiens, et j’ai rencontré certains problèmes typiques. Le régulateur de vitesse capricieux, toujours, surtout quand il fait chaud. L’électronique a tendance à planter sans prévenir. Un pote m’a dit que les roulements de roue pouvaient être un souci aussi. Rédigeant cet avis, j’espère que cette petite caisse trouvera un meilleur comportement! C’est un peu vieux jeu mais ça morfale toujours.
J’ai une paire de soucis avec ma 99, achetée ici à Dijon : essence souvent encrassée et bruits bizarres des amortos. Quelqu’un a vu ça ? Toujours autant cool pour une vieille, mais faut pas trop forcer !
