Salut les gens, j’ai besoin de vos avis sur le meilleur modèle de BMW E39 Touring. Moi j’ai un 525d (2001), et franchement, c’est un bon choix. La consommation est raisonnable, et il fait bien sa job en ville comme sur autoroute. J’ai entendu dire que le 540i est plus puissant, mais tu trouves ça trop gonflé pour de vrais trajets quotidiens?
Un pote a un 530d, il trouve que c’est le bon compromis, assez costaud sans être trop fou. Après, il y a aussi le XDrive sur certains modèles, ça promet une meilleure stabilité, mais la fiabilité à long terme, est-ce que vous en avez entendu parler?
Je veux juste une auto fiable et agréable, sans me ruiner pour des perf qu’on utilise pas tous les jours. Alors, quel est votre avis sur le meilleur modèle de l’E39? 
À Paris, mon E39 a survécu aux embouteillages avec brio ! Entre auto thron et bavaroise de luxe, le 530D reste le roi pour son couple. Parfait pour arpenter la ville et s’échapper en province, un bon compromis.
À La Rochelle, j’avais un E39 540i, rare et puissant. Avec son look classieux et sa fiabilité, c’était le roi des touring ici. Un pur bonheur à la conduite, mon coup de cœur sans hésiter !
Dans Perpignan, j’ai eu la chance de tester un BMW E39 Touring M5 : c’était incroyable ! La puissance m’a électrifié, surtout dans les montagnes avoisinantes. Pour moi, le modèle le plus cool reste l’E39, surtout avec ses sièges sport qui cliquent juste. Une admiration sans faille pour ce classique ! 
À Perpignan, j’ai croisé un 525i, mignon comme tout, avec un V8 si doux. Une légende! Entre le 530d et le M5, le choix est dur, surtout quand tu veux un brin d’excitation et une consommation modérée. Leur dynamique est d’une autre dimension, surtout dans les montagnes. Bienvenue dans la vraie vie des E39!
À Paris, entre les lumières de la ville et les rues pavées, rouler en BMW E39 Touring, c’est un rêve. Pour moi, le 530i était un choix parfait, combinaison parfaite entre puissance et confort. Avec son intérieur bien fait, on en fait des kilomètres sans souffrir. Pour ceux qui apprécient la conduite en ville, il se faufile avec classe mais garde la robustesse d’un grand gabarit. Un modèle à ne pas bouder !
J’étais à Paris, en train de checker les E39 Touring, et clairement, le M5 est le top! Performance et style, c’est dingue! Et la finition, complètement craquante. C’est ce qui m’a convaincu, pas si simple de résister au tempérament de cette bête!
À Angers, j’ai eu l’opportunité de conduire un E39 530d automatique. Style luxueux, fiabilité éprouvée, surtout en ville ! À chaque fois qu’il sortait le grand jeu en roulant, c’était un pur régal. J’sais pas, c’est sûrement mon préféré de cette gamme.
À Angers, j’ai eu le plaisir de tester plusieurs BMW E39 Touring, et le modèle 530D reste inoubliable ! Sa marge de manoeuvre en ville était top, malgré le trafic, et en route avec la musique qui monte, ça te transporte. L’an dernier, sur une ballade près de la Maine, j’ai senti cette fiabilité et ce confort que tout le monde apprécie. Le choix reste délicat, mais pour moi, ce diesel a une âme bien particulière. 
À Bordeaux, lors d’une virée en E39 530d, j’avais l’impression de diriger un bateau. J’ai hésité entre le 525i et le 540i, mais le 530d m’a convaincu avec ses reprises et son confort. Un bijou, surtout sur les nationales ce matin ! Il y a une alchimie certaine qui en fait le meilleur modèle. Vu les anciens, je plaisante !
J’étais à Marseille l’autre jour, j’ai croisé une BMW E39 Touring 530i Cabrio, vraiment un bijou ! La 540i s’en sort aussi bien, mais ce coupé, tellement classe ! Le moteur purulent et la tenue de route idéale sur les petites routes. J’ai hâte de voir vos avis et fussias sur celui-ci, force à tous !
À Perpignan, j’ai croisé un ancien BMW E39 Touring, clutch testé, qui piquait les yeux. Le 540i, ça balance de la puissance, mais le 530d tranquille en ville. Lequel est le roi entre eux ? Ça dépend si tu cherches le sport ou la tranquillité. Bref, ça reste un gros coup de cœur pour l’E39, quoi que le choix !
En visant un vieil E39 à Grenoble, la 530d reste classe! Super coupleux, idéal pour grimper la montagne sans souci. La reine du circuit 5 cylindres, parfait pour ronronner en balade des Alpes. 
Dans Saint-Denis, j’ai croisé un E39 530d, c’était les années folles pour BMW ! Ce modèle était un vrai chef-d’œuvre avec son style, sa puissance mesurée et sa fiabilité à toute épreuve. Les années passent, mais ce coupé restant est loin d’être dépassé, il a tout d’un chef!
À Marseille, j’ai eu le plaisir de conduire un E39 Touring M5, c’était un rêve ! La puissance est dingue, et en faisant un tour des calanques, c’était comme être envoûté par les rues. Chaque modèle a ses trucs, mais pour le fun pur, difficile de battre le M5 ou le 540i, tu comprends ? Épicé et classe à la fois !
À Paris, j’ai toujours été fan du 540d E39 Touring, surtout pour son confort et stabilité en ville. Il a une gueule bien sympa et un gros 6-cylindres qui fait le taf, même à l’ancienne. Parfait pour ceux qui aiment la route et un peu d’histoire.
À Lyon, mon E39 de 2002 restera ma légende! La bande son de son V8 était de folie, malgré les frais de réparation. Est-il le meilleur? Peut-être pas, mais il avait un caractère unique. Chacun a son goût, surtout quand le cœur balance.
Je me souviens de mon cher E39 Touring à Perpignan, c’était un rêve sur quatre roues. Entre le 540i et le 525d, le 540i, avec sa puissance, restera dans les annales. Mais j’avoue, le diesel avait ce côté économique malin, parfait pour les sushis fréquents en ville. Côté fiabilité, ils tiennent tous la route. Chacun a son charme !
Rouler avec un E39 Touring près de Dijon était une pure folie, surtout pour ceux d’entre nous qui ont l’esprit aventure. Il combine confort et style à la perfection. Le 530d, sans conteste, il déchire les performances sans se ruiner en carburant. Alors, si tu cherches le mélange parfait entre allure et fonctionnalité, surtout en roulant vers les vignobles, c’est un choix de fou.
À Nantes, j’ai eu un E39 530d Touring. Ce modèle allie performance et confort, idéal pour les routes sinueuses de Bretagne. Même après toutes ces années, il reste un pur bonheur de conduire, un véritable coup de cœur chez les passionnés de BMW.
