Le Ford Escort Cabriolet, quel modèle t’as marqué ? Moi, j’ai eu un 91, super cabrio, style années 90. Ah, le son de la capote qui s’ouvre, c’était le bonheur. C’est sûr, la fiabilité, un peu de galère, mais rien de grave. Tu as eu le coup de cœur pour un modèle en particulier ? J’avais un pote qui en avait un 97, il l’aimait bien, mais disait que les sièges chauffaient l’été. Tu trouvais ça pas cool ou c’était pas ton truc ? Franchement, j’ai pas hésité à faire des randos, les routes de campagne étaient top. Et toi, quelle aventure avec ton Escort ? Moi, je me demande si les nouveaux modèles tiennent la route comme le mien. Qu’en penses-tu ?
En me baladant à Angers, je me souviens avoir croisé une belle Escort Cabriolet d’un gars de l’université. C’est une auto qui fait tout de suite classe et style. J’aime bien les années 90, cette allure rétro avec un gros V6 en dessous, ça claque ! Les sorties en bord de Loire, c’est le pied avec cette caisse. Chaque modèle a son charme, mais perso, le V6, c’est divin. Vu du coin de la rue, ça impressionne toujours.
J’ai vu plusieurs Ford Escort Cabriolet à Lyon, surtout dans les années 90. Le modèle XR3i avec ses essences déco, c’était la classe! Un jour, on l’a vus démarer au son de Led Zeppelin en looping autour de Fourvière, ça restera dans mes souvenirs. Chaque version a son charme, mais celle-ci, elle avait une âme d’ailleurs. Quelle version vous fait vibrer ?
Je me souviens de l’été en Paris, à prendre un café avec une Escort Cabriolet des années 90. Ce bruit de moteur vintage, ces nuits d’été sur les bords de Seine, ce charme indémodable! Pour moi, le modèle 1995 à peine rénové est un must. C’est l’essence même de l’élégance des cabriolets.— Une vibe unique quoi!
J’ai eu la chance de conduire une Ford Escort Cabriolet en grimpant la colline de Faron à Toulon, le cœur du Var vibrait avec liberté. La ligne épurée du 2.0 GLX m’a rappelé les balades estivales, sans vouloir brûler les 100 km/h. Bref, une ode à la légèreté et au plaisir de conduire sous le soleil méditerranéen. Ça pourrait être le modèle des rêves d’une vie au soleil.
Rouen, c’est ma ville, et je me souviens toujours de ce moment où on a décidé d’emprunter un Ford Escort Cabriolet pour une virée improvisée le long du bord de Seine. Parfait l’équilibre entre confort moderne et charme rétro ! J’aurais choisi le modèle Zetec RS pour son agilité et son look d’enfer, idéal pour de petites routes sinueuses près de la cathédrale. Chaque fois que je vois une Escort, ça me rappelle ces pauses inoubliables, avec la douce odeur du parfum printanier qui souffle à travers la capote. Rien ne vaut ça !
À Dijon, j’avais un Ford Escort Cabriolet en 2005, souvenirs de balades à flanc de colline. Mon préféré reste la roulade fluide et le look rétro-vintage, alors j’avoue une petite préférence pour le modèle de 1980 ! Avec le volume dans son V6, ça fuse.
En vrai, Saint-Étienne, c’était le règne du Ford Escort Cabrio. J’ai un pote qui en avait un vert, clair et lumineux, parfait pour nos soirées d’été. Le bruit du moteur, la liberté du toit ouvert, c’était magique. Honnêtement, le modèle Mk1 reste dans mon cœur, vintage et indémodable. Qui pourrait résister à ce look coup de cœur ? C’était notre petit bijou.
Été dernier à Strasbourg, j’ai testé le Ford Escort Cabriolet MK3. Franchement, ce modèle vintage, avec son allure pimpante et ses sièges en toile, a toujours quelque chose de spécial. C’est une pure « carte postale » vivante !
Je me souviens de mon road trip autour de Reims avec une Escort Cabriolet. C’était un pur bonheur, surtout avec le toit ouvert, respirant cette liberté sans pareille. Mon préféré reste la version marron avec le toit jaune, tellement 90’s et cool! 
J’ai croisé un Ford Escort Cabriolet sur la promenade des bords de Seine à Le Havre, c’était classe et vintage à la fois ! J’ai toujours été fan du modèle de 1986, il a un look sportif et une conduite fluide. Ça reste une voiture emblématique, dont le look ne se démode jamais ! C’est l’auto des beaux jours et des road trips idéaux, non ? Chacun a son préféré, mais le mien reste celui-là.
J’ai toujours été fan du Ford Escort Cabriolet, surtout celui de 1994. Je la trouvais tellement stylée retournant d’un festival près du Vercors, en Grenoble. J’ai adoré son design rétro avec ces sièges en cuir. Même mes copains disaient qu’elle avait une allure à ne pas louper, à redécouvrir sans modération. Elle avait vraiment une âme.
À Saint-Étienne, j’avais un Ford Escort Cabriolet rouge, une vraie fierté. Il manie les virages comme une danse. Vos modèles, ça ressemble à quoi ? Perso, le modèle des années 80 avait une âme d’enfer, surtout en balade sur le périph. Vivement les bons souvenirs !
Je me souviens de mes balades sur la plage d’Antibes avec une Ford Escort Cabriolet des années 90, c’était parfait pour se sentir libre et cool. J’adore le modèle MK2, il garde ce charme rétro épicé et c’est toujours un vrai plaisir de passer à l’ouverture des vitres à fond. Sa livrée bicolore est aussi mythique! Chaque roue de secours sur le terrain c’était l’aventure.