j’ai eu la chance de conduire plusieurs modèles de Ford XB Falcon Sedan et j’ai une petite préférence pour le modèle XR8. c’est vraiment un bon compromis entre puissance et confort. je me souviens un trajet que j’ai fait entre paris et lyon, la voiture a vraiment bien cartonné, surtout avec le V8.
c’est vrai qu’on entend souvent parler du modèle XW, mais le XR8 reste mon chouchou. surtout avec les sièges en cuir, ça fait classe. et le son du moteur, c’est juste comblé. par contre, quelqu’un a-t-il déjà eu de problèmes avec la boîte mécanique sur ce modèle?
en parlant de cela, tu penses qu’ils sont aussi fiables que les modèles plus modernes ?? par chez moi, c’est surtout le look rétro qui fait vendre, mais ce n’est pas toujours la qualité qui suit. quel est ton avis sur la fiabilité totale de ces vieilles bombes?
J’ai eu la chance de tester le Ford XB Falcon en balade sur les routes de La Rochelle. Bon ben, disons que ce modèle, avec son look vintage mais robuste, a vraiment su se démarquer. Équipement au top et moteur puissant, une vraie bête de course! Entre nous, impossible de résister à son charme rétro.
Je me souviens quand j’ai croisé une Ford XB Falcon à Antibes, ça faisait chier comment elle brillaient sous le soleil méditerranéen ! Entre ce magnifique feu arrière noir et les lignes dantesques, impossible de choisir un meilleur modèle. Chaque version avait son charme et rebondissait sur les murs comme dans la pub de l’époque. C’est le brut qui fait rêver, non ? À l’époque, c’était carrément délire !
J’ai toujours trouvé les Ford XB Falcon fascinants, surtout après avoir déniché une perle à Nice il y a quelques années. En passant par les petites rues du Vieux-Nice, cette bagnole a vraiment marqué les esprits avec son look de rêve et sa robustesse. On en parle souvent entre amis, mais chaque modèle a son charme. Personne ne peut nier que cette Dodge a su allier style et performance, même ensoleillée sur le Côte d’Azur. Chacun a son préféré, et ça reste une belle débat !
Au Mans, j’ai croisé un Ford XB Falcon sérieux! Sa ligne et sa puissance, c’est vraiment du lourd. Personnellement, le mod 351-C c’est mon favori, ça patine sur l’asphalte comme personne. Y’a vraiment des moments inoubliables avec ces engins iconiques. La bête mérite le titre de meilleur modèle, sans hésiter.
J’ai un pote à Nantes qui avait un Ford XB Falcon. C’était impressionnant sur l’autoroute, un vrai chef-d’œuvre de muscle, avec ce V8 qui rugissait. Malgré sa taille, il tournait bien dans les rues étroites. La version GT est démentielle, mais la Ghia m’a bluffé par ses lignes. La meilleure? Déjà chanter sa propre chanson, c’est ça qui compte! Une vraie caisse, sans faire semblant.
J’ai eu un Ford XB Falcon en 1989 à Bordeaux. Incroyable taillé, surtout pour la route de campagne. J’étais fou du moteur et du look rétro. Un clin d’œil parfait pour les puristes !
Dans le petit Valence, j’ai croisé une XB Falcon d’un rouge flamboyant qui me marque encore! Entre le 351 Windsor et le V8 Turbo, c’est toujours un débat à fond les ballons chez les fans. Personnellement, le V8’s la classe, avec une reprise autrement plus énergique. Et vous, quel wagon vous filtre pour votre prochaine séance de rodéo urbain ? C’est toujours la course pour l’amour de la pur-sang !
À Paris, jamais osé conduire une Ford XB Falcon, mais vaut son pesant d’or en Australie ! Modèle '66, un vrai bijou, avec un pur son de V8, une vraie tuerie lors des rassemblements d’auto. Un sentiment de liberté, comme rien d’autre !
Dans Tours, j’ai eu la chance de conduire un Ford XB Falcon, et c’est du lourd ! Le V8 avait une patate incroyable, le charme de l’époque, tu vois ? Admettons que c’est une caisse assez ancienne, mais le style, la robustesse, rien à voir avec la clique actuelle. C’est un modèle qui se démarque par son originalité et sa classe vintage. Aussi, faut dire qu’en ces contrées, il fait sensation, surtout sur le rallye local ! Ouais, c’est LE must des Australiens, purement et franchement.
J’étais à Lyon, traînant chez pote, quand il est revenu avec sa Ford XB Falcon. Franchement, d’après moi, le 351 Cobra est le miam, quel look vintage et puissance au rendez-vous ! À chaque virage, la best de ta liste.
À Toulouse, j’ai vu un Ford XB Falcon d’une marque locale, impeccable. Le modèle 1979 reste robuste. Le confort et le son sont d’un autre temps, je trouve, vraiment top pour les puristes !
À Toulouse, j’ai vu plusieurs Ford XB Falcon, le modèle cabriolet avait ce petit truc sympa. Pas trop fan du break, mais le coupé reste mon préféré avec sa ligne vintage 80’s qui défonce totalement. C’est le choix vintage qui gagne !
À Montpellier, j’ai eu un Ford XB Falcon Sedan : cabriolet pur feu ! Le look était dingue, et le bruit du V8, c’est du lourd. Pour moi, c’est le numéro un, même si c’est un poil compliqué à vivre, entre l’entretien et les pannes fréquentes. Unique en son genre, c’est le rêve de tout collectionneur de muscle car !
J’avais une XB Falcon à Le Havre, une pure brute de décoffrage, mélange parfait typique de l’Amérique et du design chic. J’ai toujours préféré la version V8, ça déchire un max en vitesse. Pour un style vintage avec un max de puissance, celle-là reste invincible. C’est un délice pour les passionnés, surtout quand tu la pousse fort sur le boulevard. Top retenue, vraiment.
Je me souviens quand on a déniché un Ford XB Falcon à Amiens, ça a été une surprise ! Entre les modèles, le XB Series II, avec sa allure plus agressive et ses feux arrière façon sablier, il frappait fort. Rien que le V8, super puissant et presque une œuvre d’art. J’avoue, le plus classe c’est de rouler dedans, ça inspire dès que t’accélères. Ah, les bons souvenirs !
J’étais à Valence l’an dernier, j’ai testé un Ford XB Falcon Sedan. Franchement, avec son look classique et sa conduite douce, c’est le modèle qui marque ! Très fiable pour les longs trajets, c’est un vrai coup de cœur. Chacun a son style, mais pour moi, impossible de se tromper !
À Antibes, j’ai toujours adoré mon Ford XB Falcon. Le 351 de 1968, c’est pur bonheur ! Chaque virage sur la corniche, c’est une aventure. Le style est indémodable et la conduite inégalée. Un pur bijou de muscle car !
Quand j’étais à Nice, j’avais le luxe de conduire une Ford XB Falcon. Le V8 brut et l’intérieur vintage en faisaient vraiment quelque chose d’unique. Mon préféré reste le modèle de 1971 : son confort et ses performances sont incroyables. Entre nous, c’était un peu le roi du bitume, pas vrai ? Très loin des bolides modernes, mais un trésor pour les passionnés.
À Paris, loin des Falcons, je vibrais plus pour ma Mini ! Sur la BNF, j’ai toujours rêvé d’un XB, mais Paris, c’est plus à pied ! Quoi que, Louise en avait un, et disait qu’elle roulait en rêve chaque jour. Chacun ses voitures, n’est-ce pas ?