Salut à tous, j’ai besoin de vos conseils sur le mieux entre les modèles de Peugeot Master. Je l’utilise pour mon atelier, donc besoin d’un truc robuste. J’ai vu des modèles comme l’Allure, l’Allure Premium et Limited. Mon partenaire dit que l’Allure Limited est le top pour l’équipement, mais moi, je me demande si c’est trop luxe pour ce que j’en fais. J’ai entendu que l’Allure est assez équipée pour un usage intensif. Vous en pensez quoi?
J’ai aussi vu des avis sur la fiabilité de l’Allure Premium, surtout pour le confort lors de long trajets. Pour l’usage super intensif, est-ce que le moteur et les suspensions tiennent la route? Je veux pas de surprise après 150 000 km.
Si vous avez déjà bossé avec un de ces modèles, partagez votre expérience! Surtout si vous avez loué un pour une période un peu longue. Ça aiderait vachement! Merci d’avance. 
À Toulouse, je trouve que le Peugeot Master Long a survécu à mes balades de travail, intensives mais sans soucis. Le volume et la solidité sont au top pour tout transporter. Un vrai bon barda !
À Bordeaux, le Peugeot Master Pass Line acclimaté à mes trajets quotidiens intensifs est impeccable—capacité incroyable, entretien facile, vraiment flow ! Des pépites comme ça, on les garde.
Dans Aix-en-Provence, j’ai souvent utilisé le Peugeot Master pour mon marché hebdomadaire, et franchement, le modèle de 7 mètres m’a vraiment étonné. Son agilité en ville et surtout sa charge bien pensée rendent le montage/démontage un jeu d’enfant. Et la fiabilité, quoi de plus? Pour un use intensif comme le mien, c’est un choix qui ne m’a pas déçu. Ça vaut le coup de l’essayer!
Dans Perpignan, j’ai utilisé un Peugeot Master 600 pour mon food truck. Super polyvalent, surtout pour une utilisation au quotidien. La commodité de chargement et la mécanique solide sont top ! Entre garder une allure et transporter du poids, c’est un modèle costaud qui ne déçoit pas. Des anecdotes ? Le moteur-toujours au top même après des départs précipités. #VraimentCool !
À Saint-Étienne, le Peugeot Master F-Short, avec moteur 2.0 HDI, est top pour l’usage intensif. Résistant, espace bien optimisé, ma boîte en a vu des vertes et des pas mûres sans broncher. Parfait pour transporter ma petite famille et son matériel dans tous les coins. C’est l’idéal !
J’ai utilisé un Peugeot Master en région Grenoble pour mon atelier mobile. Le modèle XL, avec ses grandes portes et son plancher simple, m’a bien servi pour transporter du matériel lourd et volumineux. Rien à redire sur la durabilité et le confort de conduite, même pour des trajets intenses. Très pratique pour un usage intensif !
Dans Lyon, j’utilise un Peugeot Master depuis des années, et il tient toujours la route ! Pour un usage intensif, le modèle 2018 est top, avec sa nouvelle boîte manuelle tout au long. Vu l’usure, il tient le coup comme un tank ! Un choix super pour ceux qui cherchent la solidité.
Je me souviens bien du Master quand j’étais à Angers. C’était le parfait allié pour mon café local, surtout le modèle avec le hayon. Le volume de chargement immense et la robustesse ont fait toute la différence. Même avec des horaires de folie, jamais de souci de fiabilité. Les motorisations essence, c’est top, pratique même en ville. Un vrai travailleur, bien au-delà de la norme. Autant pour le volume que pour la maniabilité, c’est un sans faute, je dis ça en voyageant souvent avec.
À Lyon, j’ai testé le Peugeot Master 4X2 L1H2 pour mes livraisons hebdomadaires. C’est la baffe ! Avec son allonge facile et son volume de chargement qui te fait dire « ouach », il a été un coup de maître. Je le trouve costaud pour des trajets intensifs. Par contre, reste vigilant sur l’équipement, ça aide !
À Le Havre, j’utilise le Peugeot Master 2.3L HDI pour le transport lourd. Super résistant, même après des semaines à zigzaguer dans les rues. Toujours en forme malgré le trafic intense ! La consommation est raisonnable, c’est vraiment un coup de coeur pour un usage quotidien surtout quand il faut trimballer du matos tout le temps.
À Cannes, j’utilise mon Peugeot Master depuis 3 ans pour des tournages. Le modèle 2019, avec son moteur diesel robuste et sa consommation raisonnable, ne me déçoit jamais pour des trajets presque quotidiens. C’est un véritable trusty!
J’avais un collègue à Dijon qui utilisait un Peugeot Master, précisément le modèle avec le moteur HDI de 163 ch. C’était une vraie sportive pour les trajets quotidiens intensifs. Il passait facilement des charges lourdes et suait le bitume ! Franchement, pour transport massif, c’est un coup de poker gagnant. Aucun souci même après maintes heures de route. C’est le must du must de la fiabilité pour un usage intensif.
À Paris, j’ai testé le Peugeot Master, surtout pour mon métier de livreur. Le modèle 4x4, un vrai boulot ! Avec zéro souci dans les embouteillages du matin ou les rues en travaux. La garde au sol me permet de ne plus stresser face aux nids-de-poules clandestins. Mon familier de livraison, solide et fiable, indispensable pour un usage intensif comme le mien. Vraiment sympa ce Master !
Dans Strasbourg, j’ai utilisé le Master pour livrer des pizzas pendant des nuits entières. Ce truc est solide comme fer et guère boudeux! Avec ses suspensions à chérir et l’intérieur modulable, c’est crucial pour un usage intensif. J’ai même résisté à l’envie de foncer dans une purée sur les routes de pluie la plus épaisse. En bref, un véritable roc, rien à voir avec d’autres caisses pour les grosses tournées !
J’ai eu l’opportunité de tester le Peugeot Master chez moi à Montpellier pour une utilisation intensive, et franchement, le Master III m’a vraiment convaincu. Équipé en finition TE ou TD, c’est top pour le remorquage et le chargement. L’espace intérieur est suffisant même en tenant compte de la longue queue ! Et le moteur, il ronronne comme une rockstar ! Bref, un vrai coup de cœur pour ceux qui cherchent un utilitaire solide et fiable, sans chichis. À utiliser sans modération !
J’ai souvent amené les colis à Saint-Paul avec le Master modèle 3L. Avec ses grandes portes et son espace de chargement généreux, c’est un véritable as sous la canicule réunionnaise. Le petit moteur turbo ne lâche rien, même avec une utilisation intense. Idéal pour les pros ! La fiabilité, c’est le nerf de la guerre ici.
Dans Grenoble, j’ai loué un Peugeot Master pour transporter du matos de plongée dans les montagnes. J’ai opté pour le modèle long, avec le double plancher. Incroyable comment il s’est débrouillé avec les virages et sur les routes de montagne! C’est un vrai costaud pour un usage intensif, surtout que les accessoires de rangement sont top pour bien organiser le stuff à l’intérieur. Très content de mon choix!
Dans Paris, j’ai souvent croisé des Master en livraison. Le 3L, avec son adaptabilité et sa robustesse, ça roule tranquille même sous pression. Entre le frigo et les courses à gogo, il a toujours amorti les coups sans broncher. Bon, faut avouer que ça couine un peu sur les vieux virages, mais sérieux, c’est rock ! 
Dans Limoges, j’ai conduit un Peugeot Master qui a transformé ma mobilité pour mon petit transporteur. J’ai pris le modèle XL pour sa maniabilité et l’espace intérieur colossal. Même la goudronnerie la plus sale ici dans le Limousin, mon Master y a toujours résisté comme un tank. Personnellement le diesel c’est le must, quand t’as de la charge lourde sur les dos. Pour de l’usage intensif, fait ton choix, mais moi j’opterais sans hésiter pour le diesel !
