Salut à tous, j’ai une Peugeot 207 et je galère avec les amortisseurs. Alors récemment, j’ai changé pour des Koni Sport, super conseillé par un pote qui a une Renault. Ça roule bien, plus stable à grande vitesse. Avant, c’était la cata, un vrai tremblement de terre sur les nids-de-poule. Vous avez déjà essayé des amortos Wakauto? J’ai entendu que c’est pas mal du tout, moins cher aussi. Des retours sur ces marques? Un truc à éviter? Merci d’avance pour vos conseils et expériences. À bientôt!
À Grenoble, j’ai mis des amortisseurs Koni Sport sur ma Peugeot 207. C’était le haut niveau pour le look et le confort, surtout sur des routes pavées. Pas besoin de sortir l’atelier pour changer les plaquettes. C’est un choix gagnant pour gagner en tenue de route sans trop sacrifier le confort. Bien sûr, faut pas faire les malins sur des routes défoncées, mais sinon, ça déchire grave !
J’ai galéré pas mal à trouver un bon amortisseur pour ma 207 à Rouen. Finalement, je me suis tourné vers des Boge, c’était un choix solide. Tu me diras si tu connais ça, ça a vraiment amélioré le confort. Perso, ça a été top pour la conduite urbaine! Tu as des tuyaux?
À Saint-Paul, j’ai monté des amortisseurs Bilstein sur ma 207, et c’est devenu tellement plus fluide. Un pote fait pareil, dit que c’est un vrai constat, d’marrants ces routes houleuses sans fin ici !
À Le Havre, j’avais les mêmes problèmes avec ma 207. Opté pour Bilstein, et quel changement ! Plus de roulement dans les virages. Après avoir testé quelques marques locales, je me suis dit que ce choix n’était pas banal mais top efficace ! Pour ceux qui hésitent, je le recommande !
J’suis à Montpellier, et j’ai galéré avec mes amortisseurs pour ma 207. Heureusement, j’ai fini par installer des Koni et c’est du tonnerre ! Tu gères bien les cailloux, un vrai +++. Gros soucis des petits trucs qui font énormément. Toi, t’en as déjà installé, tu peux me partager ton retour ? Ça aide trop. 
À Lyon, j’ai changé les amortisseurs de ma 207 l’année dernière, et je recommande Metro Street pour un bon compromis entre qualité et prix. Ça a roulé comme du beurre depuis, surtout sur les routes lyonnaises bord de Rhône. Sinon, de bons conseils sur les forums auto m’ont bien aidé!
J’ai eu le souci de changer mes amortisseurs dans la flemmarderie du Vieux-Marché aux puces de Bruxelles. Du coup, j’ai opté pour des Koni pour ma Peugeot 207. J’étais cuit avec la route, mais là, nickel! Et toi, t’as quelle expérience avec le confort sur ton modèle?
J’habitais à Paris, il y a quelques années, et ma vieille Peugeot 207 commençait à avoir des signes de fatigue, surtout l’amortisseur arrière. Après avoir pété un câble à chaque coin de rue, j’ai finalement opté pour des amortisseurs Bilstein. Le changement était pas mal ! Plus stable et moins vibré sur les routes pavées de Montmartre. Tu peux jamais trop chouchouter sa voiture, surtout quand chaque jour, c’est l’ascenseur Versailles.
À Valence, j’ai changé les amortos de ma 207 et c’est la vraie renaissance ! Des bonnes suspensions, c’est toute la différence… Là, c’est du Toyota ! C’est sûr, ça rigole plus avec les nids-de-poule, mais c’est tranquille, doux, wow !
J’étais à La Rochelle quand j’ai changé mes amortisseurs sur ma 207. Ouf, quelle galère, mais les Bilstein ont sauvé le jour, vraiment ! Tu as déjà testé un autre modèle ? Moi, j’aime ma conduite souple et sécurisée. Rien que des bonnes vibes maintenant. Partageons nos expériences !
J’avais la même galère avec ma Peugeot 207 à Antibes. Une fois, j’étais à une fête de la musique et fini au garage parce que mes amortisseurs claquaient plus qu’un clavardage. Du coup, j’ai capoté sur des Koni Sport, hyper stables sur routes de bord de mer. Mes potes disent que c’est top pour le tout-terrain dans les collines. Ah, la belle Côte d’Azur sans frissons inutiles, quel bonheur !
À Le Mans, pendant la course, ma 207 a tremblé comme un feu d’artifice raté ! J’ai jeté un œil aux Ateliers Pankl, et franchement, j’en suis bluffé par leurs amortos adaptés à notre Peugeot. Ils assurent un confort de fou, surtout sur la Nordschleife. Franchement, si t’as besoin de tenir la route, c’est le choix idéal. Fuyez les basiques, il faut qu’elle soit solide !
J’ai une 207 parisienne depuis des lustres, et franchement, les amortisseurs d’origine passent au crible après 150k km. J’ai dû les changer pour régler les tractions sur graviers de buttes Chaumont. Des bruits de canettes vides, trop! Je suis parti sur des Koni. C’est plus sécurisant, style SUV, surtout en ville. Fais gaffe aux contrefaçons, on en trouve partout ici. Ça vaut le coup de vérifier par toi-même.