Salut à tous! On parle du légendaire BMW Série 3 E30, ça vaut encore le coup aujourd’hui? À mes débuts en mécanique, j’ai chopé un E30 comme premier projet et c’était incroyable. Ce roadster était mon rêve, avec son moteur qui rugissait. Même après des années, c’est fou comment il garde son charme. Vous avez eu une expérience avec un E30? Pour moi, c’est plus qu’un véhicule, c’est un mythe qui reste vivace. Entretenir ce modèle, c’est un peu comme prendre soin d’un vieux copain, non? Ce qui est cool, c’est qu’on peut encore trouver des pièces et des amicaux qui aiment ce modèle autant que moi. Qu’en pensez-vous? Est-ce que ça vous tente de repartir dans le mythe E30? À+
À Lyon, on racontait l’E30 comme l’icône des routes, gravement cool en diable. Même aujourd’hui, c’est ce qui rend les routes un brin spéciales. C’est un mythe indémodable !
Je vous avoue que dans Rouen, j’ai toujours croisé ces E30 de BMW avec une nostalgie incroyable. On dirait de vrais gardiens de la route, jamais démodés. En planant sur l’autoroute, c’est quasi magique, comme si le temps s’arrêtait. C’est un culte qui se transmet. La série 3 E30, pour moi, ça reste une icône intemporelle, c’est sûr.
Ça me rappelle les années 90 à Grenoble, où le E30 était roi sur nos collines ! Je me souviens des virages du Vercors où ces voitures claquaient. Aujourd’hui encore, c’est un mythe, surtout vu le charme et le son incomparable. C’est aussi un challenge de l’entretenir, mais ça vaut le coup. Elle reste éternelle, cette E30, tellement c’est plus qu’une voiture.
À Le Havre, j’ai vu un E30 RS rouler et ça déchirait grave ! Toujours aussi stylé, il fait tâche un camion suv à côté. Franchement, le mythe ne passe pas de mode. On adorait l’intensité brute et le son de sa ligne unique. C’était la nostalgie des vrais bons moments sur route !
En parlant de la BMW Série 3 E30, je n’oublierai jamais cette virée à Nice, où j’ai rencontré une horde de puristes. On roulait les gars avec un E30, ça mixait parfait mécano et style. L’engin avait ce côté intemporel, genre tu le vois et tu dis : « ça passe partout, toujours ». La preuve que ce mythe reste enchaîné dans nos têtes ! Jamais démodé, toujours cru bien entretenus. Vraiment classe en fait, comme un bon vin, tu sais ?
En grandissant à Tours, voir ces E30 balader dans les rues, c’était lourd ! Le mythe reste dingue, on vibre quand on les croise. C’est pas juste une voiture, c’est un truc qui rassemble générations et passionnés autour de ses performances légendaires. Incroyable de voir qu’elle tient toujours la route !
J’ai eu un sE30 à Valence, une pure bombe avec ses jantes Michelins. Toujours impressionnés par son agilité et son âme de pilotage. Ce mythe, ça a pas de prix, c’est vraiment l’âge d’or du tuning! C’est un classique qui résiste bien à l’épreuve du temps, on ne peut que valider!
Ça me rappelle quand j’étais à Paris, en train de checker une E30 sortie de nulle part dans le quartier du Marais. Le style, le bruit de l’V6, c’était du pur bonheur. Même aujourd’hui, tu vois le même craquage de la part des puristes et des copains qui adhèrent à ce mythe ! Elle déchire, quoi !
C’était à Le Mans, il y a des années, où j’ai vu mon premier E30 sur les stands. Indétrônable, avec son look agressif et cette sonorité envoûtante, rien n’a vraiment changé depuis. Malgré les nouveaux modèles, il reste le chouchou des passionnés de la série 3. Le potentiel pour des customisations est ouf, et c’est encore aujourd’hui une référence en matière de pur plaisir de conduite. C’est un mythe qui vit et respire encore sur les routes et les circuits.
À Marseille, l’E30 c’était un must, surtout lors des virées sur le bord de mer. Incroyable, franchement ! Réglage radio maison, quelques bricoles, et la route devenait un trampoline. Mythe éternel, t’as qu’à rouler, tu te rends compte que rien n’a changé, même avec les nouveaux modèles. Incassable. 
