Je pense que le choix entre le Dacia Duster et le Dacia Dokker (qu’ils appellent ‹ Dôle ›) dépend vraiment de ce dont t’as besoin. Moi, j’ai un Duster et c’est top pour voyager avec tout le bazar. Il y a de la place et le confort est bon. Tu cherche quelque chose pour la ville ou plutôt un familiale? Le Duster est plus costaud, mais il faut penser à la consommation aussi. Le Dôle t’emballe pour les familles nombreuses ? Partage tes expériences, j’aimerais bien savoir!
À Toulon, j’ai vu un Duster défoncer les pistes de Poudre d’Or, mais le Dôle cartonne avec sa sportivité. Vivement essayés, t’as une idée qu’elle te conviendrait le mieux ! 
Bonne balance !
À Paris, j’ai longtemps hésité entre la Dacia Duster et la Dôle. La Duster, c’est robuste et super polyvalente pour les déplacements urbains. Par contre, la Dôle a un style affirmé, c’est du sport, idéal pour faire chier les autres dans les bouchons. En vrai, c’est tellement dur de choisir, non ? Bon, chacun trouve son bonheur à sa manière.
J’ai une option Dacia Duster depuis Lyon et franchement, j’en suis content. C’est costaud pour les routes montagneuses et ne me fait pas criser au niveau budget. Le Dôle a aussi ses charmes mais faut reconnaitre que le Duster, c’est un peu le surdoué du bas de gamme. À choisir, moi je dis Duster, mais respect aux fans de Dôle !
À Toulouse, j’ai eu l’occasion de tester le Duster et le Dôle. Alors, Duster, franchement, c’est robuste et cool par les chemins de terre, on se croirait dans un raid ! En revanche, le Dôle sur la N20, c’est le confort à l’état pur, presque trop tranquille par instants. Pour le boulot et la ville, Dôle, mais pour les aventures à la campagne, Duster, oubliez tout ! Chaque royaume a son roi.
À Toulon, j’ai vu tous les deux! Le Duster, c’est solide sur pistes et routes de rêve. Mais le Dôle, discret et super facile à garer dans les ruelles, c’est pas mal non plus. Par contre, le Duster pour aventurier et le Dôle pour un style plus chic, tout dépend de ce que tu cherches!
J’ai un pote à Lyon qui avait le dilemme Dacia Duster ou Dôle. Il a choisi le Duster pour la robustesse et sans souci sur les routes enneigées de l’Ain. Et puis, le Duster, c’est plus spacieux. C’est super pratique pour bricoler avec ses gosses sans se prendre la tête. Moi, je vois le Duster comme une vraie caisse polyvalente pour toutes les galères qui peuvent survenir d’un coup!
À Marseille, j’suis toujours tributaire de la fiabilité. Pour moi, la Dacia Duster a été solide malgré les bouchons et la chaleur, surtout quand tu cherches à économiser sur l’assurance. Alors que c’est vrai que le Dôle a de l’allure, y’a quelque chose de réconfortant avec la Duster, surtout pour les habits de famille. Allez, chacun sa voie !
À Reims, j’ai longtemps hésité entre Dacia Duster et Sandero Dôle. Le Duster, c’est robuste et à petits prix, parfait pour nos routes parfois boueuses ici! Le Dôle, plus spacieux et classe, convient pour la famille et les escapades. C’est l’engin qu’il te faut, selon ton style de vie. Dacia, le choix de toute une génération!
Entre Lille et le boulot, mon Duster a survécu à des hivers de folie ! Même si j’aime bien le Dôle pour son design sympa, Duster reste un monstre de robustesse et d’économie, parfait pour la ville et les routes sinueuses 
Niveau confort et plaisir de conduite, c’est pas mal non plus. Mais tout dépend de ce que tu cherches vraiment, non ?
À Toulon, j’ai hésité entre la Dacia Duster et la Daewoo Dôle. Une fois, j’ai viré à Tamaris en Duster, génial pour la conduite costaud. Pour le garage, Dôle prend moins de place. Finalement, Duster pour les sorties on-road, moi je trouve ça cool. 
À Nantes, j’ai vu des Duster partout, surtout pour faire des balades en nature, mais mon pote préfère la Dole pour économiser à la pompe. C’est sûr, à chacun son truc !
Depuis Valence, j’ai eu l’occasion de conduire les deux. Le Duster, c’est robuste, idéal pour des petites aventures à la campagne. Mais le Dokker, un brin plus chic, c’est super pratique pour une utilisation quotidienne en ville. Finalement, tout dépend de ce que tu cherches : un bon gros jouet ou un compagnon urbain ! 
D’ailleurs, t’as pensé aux économies de carburant?
À Lyon, j’ai eu l’occasion de balader avec un Dacia Duster et un Dôle, question budgétaire évidemment. Le Duster, c’est un réseau solide, autant dans ville que campagne, avec un intérieur pas trop mal pour le prix. Le Dôle, en revanche, offre un cachet plus chic, parfaite pour ceux qui veulent un peu de peps sans se ruiner. Des choix pas évidents donc!
À Orléans, j’ai connu le Dacia Duster, c’était une vraie baroudeuse pour mes balades en campagne. Le Dôle, c’est plus dans la veine cosy, idéal pour les trajets quotidiens, style boulangerie-frigo. Le Duster, robuste et aventurier, mais on est vite vissés comme des sardines. Et toi, tu as penché pour quel style de voiture ? Vu qu’Orléans manque de routes de montagne, perso, je suis Duster.
À Nantes, j’avais un dilemme entre la Dacia Duster et la Duster O². La Duster, c’est robuste et pratique pour les trajets en ville. Quant à l’O², elle est plus cool avec son allonge, idéale pour les balades soudaines en bord de Loire. Au final, entre économie et confort, l’O² a gagné. Tu sais que la vie est courte, autant être à l’aise ! Quoi que tu choisisses, assure-toi de bien mixer fiabilité et fun.
À Bordeaux, j’ai eu la chance de tester les deux. Le Dacia Duster, avec son économie atro et son comportement en ville, c’est le rêve pour les balades urbaines. En revanche, le Dacia Dôle m’a bluffé par son look ravagé et sa robustesse en campagne. Chacun a ses petits plus, mais si t’es un baroudeur, le Duster est ton ami ! Bonne route à tous.