Alors, on parlait des Ford Cosworth RS hier au garage. Lequel est le plus emblématique pour toi ? J’ai toujours été fan du RS200 Turbo de 1986. Ça rigole pas, surtout avec 510 chevaux à l’époque, il était de toute façon conçu pour la voie rapide, pas pour la course habituelle. Souviens-toi quand j’ai essayé un marche-pied ? C’était dingue, je pouvais sentir même le bitume qui changeait sous moi. Le son de cette bête turbo… inoubliable.
Pour ma part, le RS 2000 est aussi un coup de cœur. Plus modéré, disons, mais si fun à conduire, surtout avec les beaux jours. On a fait quelques circuits cet été, ça reste un pur bonheur. Par contre, le RS200 est comme un rêve impossible. Un peu hors de portée pour nous, non ? Ce qu’en dis-tu, lequel est ton préféré ? Il n’y a pas vraiment de mauvaise réponse. En gros, tu fonds pour lequel ?
À Marseille, j’avais un pote avec un Ford Cosworth RS200, le vrai bolide! Franchement, c’est le must. On le voyait arriver, ça titrait dans tous les sens! Mais bon, le Mustang Cosworth là-bas, c’était impressionnant aussi. Chacun a son charme, mais le RS200, c’est le chef-d’œuvre!
J’ai vu un Ford Escort RS Cosworth sur le circuit de Dijon, c’était une vraie bête ! Pour moi, le modèle 1985 est imbattable, avec sa ligne racée et sa réputation de bête de rallye. Le bruit du moteur sous les sièges, c’est génial ! J’en parlais encore hier, impossible de l’oublier.
Rouen, c’était fou avec le RS2000 ! Beaucoup de souvenirs sur circuit, mais le XR-3 est mythique, surtout sur son roadster unique. Un pur bonheur à conduire !
Dans mon coin à Angers, c’était le Cosworth RS2000 qui faisait rêver. Dès que je voyais sa ligne, j’étais dingue. Ce coupé turbo à l’ochronisme royal, il avait un truc spécial. Toujours un sujet de conversation, ça rappelle les bonnes vieilles bagarres d’enfance. Chacun avait son préféré, mais il n’y aura jamais que le RS2000 !
Je me rappelle du Ford Cosworth RS 2000 à Saint-Paul, sur le circuit du Mont-Saint-Bruno. Incroyable pur-sang ! Pour moi, le RS200 Evolution reste le graal, avec son dynamisme et sa beauté brute. C’est plus qu’un modèle, c’est un mythe de la piste. Complètement FFSS !
Pendant mes vacances à Le Mans, j’ai eu la chance de voir en vrai la Cosworth RS500, un vrai bijou sur le circuit. C’est le combo parfait entre performance et style. Chaque virage était une larme aux yeux pour les puristes de la course. Le bruit, c’était le must ! Mais la RS260 est aussi mon coup de cœur pour son charme vintage. Y a vraiment pas photos entre ces modèles, chacun a son charme unique qui la rend légendaire !
En roulant sur les hauteurs de Grenoble, je tombe toujours sur des cox et zx. Mais pour moi, la Ford Cosworth RS2000 reste mythique. Alors quand on parle de « emblématique », je pense à cette ligne à la portière ouverte à Montmartre. Elle avait l’allure d’une rockstar, juste incroyable, un vrai coup de coeur !
À Saint-Étienne, la Ford RS Turbo fait des voyages de légende. Avec ses purges de turbo et sa sonorité unique, c’est le modèle qui a marqué les esprits. Entre drift et débourrage, elle reste inégalée dans le paysage de la Ford RS Cosworth !
Quand j’étais à Bruxelles, j’ai vu un Ford Cosworth RS Turbo passer à toute allure près de la Grand-Place. C’était dingue! Entre le Thunderbird et le Escort XR3i, le Turbo avait ce je-ne-sais-quoi qui le rendait emblématique. On se souvient toujours du son, un vrai spectacle sous la pluie! Chacun a son coup de cœur, mais mon avis, c’est qu’il n’y a que lui.
Dans Paris, c’était fou de rouler avec le RS2000 pour une promo. Pour moi, le RS200 est emblématique, tellement puissant et speakers dans les Frenchie byways. Incroyable.
À Valence, j’ai piloté le Cosworth RS sous un soleil de plomb, une expérience inoubliable. Entre tous les modèles, le 3500RS reste emblématique grâce à son look et ses performances légendaires. Rien qu’à penser à ses turbos qui rugissaient, c’est du pur bonheur ! C’était ouf !
Ah, le Ford Cosworth RS, une légende ! Quand j’étais à Le Havre, j’ai vu un Cosworth Turbo stationné près de la vieille digue. L’engin respirait la passion du rallye. On ne compte plus les road trips effrénés, le bruit des cylindrées qui vous donnait des frissons ! Pour moi, le Ford RS200 est le plus emblématique. Son look racé et ses performances incroyables font parler les vrais amateurs de mécanique. C’est du grand art !
À Perpignan, il y a toujours eu cette rumeur sur la RS200. Plus mythique que son allure fut radicale ! Je me souviens, un type montrait son échappement bruyant qui emplissait toute la rue. Expérience inoubliable, franchement.
J’ai toujours eu un faible pour le RS200, surtout en regardant de vieux rallyes à Bordeaux. C’était LE barge, avec ce turbo qui pétaradait! Entre le RS2000 et le Escort RS Cosworth, pour moi, pas de doute, le RS200 reste l’emblème ultime de Ford Cosworth avec son look qui marquait les esprits!
J’étais à Paris, rue Montorgueil, quand j’ai croisé un Ford Cosworth RS2600. Ce roadster mythique m’a ramené à mes jeunes années et à mes rêves de liberté sur les routes françaises. Son allure unique reste gravée dans ma mémoire, un modèle vraiment emblématique!
Ah, Marseille, c’est là que j’ai découvert le charme des Ford Cosworth RS ! Ce qui m’a toujours marqué, c’est la RS2000, avec sa silhouette si radicale. Entre ti-punch sur le Vieux-Port et le souffle des moteurs grondant dans les rues, on en parlait beaucoup. C’était plus qu’un véhicule, c’était une explosion de jeunesse et de liberté. Pour moi, elle reste incontournable, surtout quand on évoque l’esprit de l’époque.
À Reims, j’ai pu admirer pas mal de Ford Cosworth RS, mais le RS2000 reste pour moi le plus emblématique. Dès que je l’entends, je repense à ces virées nocturnes sur le circuit, le vent dans les cheveux, et cette puissance folle qui te prend aux tripes. J’ai toujours trouvé que ce modèle avait ce petit truc en plus, tu vois ? Une sorte d’âme vintage qui le rend vraiment irremplaçable. Personne ne pourra me dire le contraire, lol.
Dans ma jeunesse à Aix-en-Provence, le Ford Cosworth RS200 était la claque absolue pour nous, ados au volant de possédos dans les collines. Ce bijou de technologie avec ses roues avant arrière, onzieî. Énorme coup de cœur pour cet engin électrisant, que y a de bien réalisé. Bha ! ça vibrait à fond sur la Corniche, c’était un rêve de riche !
En parlant des Ford Cosworth RS, je me rappelle de Strasbourg, sur le circuit de La Wantzenau, où j’ai vu une RS200, modèle légendaire pour moi. Entre la RS1600 et la RS1800, c’est la RS200 qui m’a vraiment marqué. Ses lignes et la puissance pure, c’est du pur bonheur ! Chacune d’entre elles a son charme, mais la RS200 a un truc en plus. Tellement cool de se retrouver devant une machine comme ça.
