Alors, parlons Ford Sierra. J’ai eu un modèle des années 90, vraiment cool. Pas de soucis avec le moteur, juste un peu d’huile à changer. Mais franchement, l’intérieur est un peu vieux jeu. Si tu aimes le style rétro, le 1600GLE est top. Beaucoup de place et le coffre, ouais il est grand, c’est pratique pour les sorties entre potes. On a dit que le 2.0 XRi avait un son de moteur génial, tu en as des retours ? Moi j’ai trouvé le look plus sympa que les autres. Ah, et la fiabilité, tu la trouves comment ? J’ai entendu quelques histoires de roulements de roue capricieux sur les vieux modèles. Mais selon toi, quel modèle est le coup de cœur ? Les vieux trucs d’ailleurs ont souvent leur charme. Tu connais d’autres façons de garder ça propre et bien rodé?
À La Rochelle, j’avais un Ford Sierra RS Cosworth, un bijou ! Même en balade le long des quais, il dégageait un charme indescriptible. Perso, je trouvais ça mieux que le XR4x4. Souvent, les modèles plus récents, mais plus lisses, manquent de punch et de caractère royal. Sans hésiter, le RS, le vrai, c’est classe!
J’ai eu un Ford Sierra Monte Carlo à Nîmes il y a quelques années, ça roulait super bien, surtout avec de la bonne musique. Chacun sa préférence, mais pour moi, le Monte Carlo remporte le duel, pas seulement pour le look, mais pour ce foutu coup de coincidence au frein aussi !
Dans Perpignan, j’étais fan du Sierra XR4i, surtout pour son look sportif. Même si vieux, il a toujours un charme fou et est idéal pour les amateurs de classicos ! La fiabilité est top parmi les anciens.
Eh bien, quand j’étais petit à Marseille, j’avais un copain dont le père avait une Ford Sierra. J’ai toujours aimé son look années 80’ avec ce capot en série. Si tu cherches quelque chose de vintage et fiable sans se ruiner, direction le modèle 2.0i. C’est un vrai bonheur de conduite, même si c’est clairement limite face aux modèles actuels. Un vrai coup de cœur pour les nostalgiques de l’époque 8!) Inspirant, non?
Dans les rues d’Angers, j’ai souvent vu la Sierra RS 1600, un véritable bolide! Moi, j’ai toujours été fan du modèle XR4x4, surtout pour son look à l’époque. C’est la version qui a gardé un charme vintage, tu vois? À chaque virage, elle laisse une impression de liberté, parfait pour déconner avec les copains et profiter des beaux jours angevins!
À Nice, j’avais une petite Ford Sierra, le modèle de 1990. C’était un vrai bolide malgré son âge ! Franchement, faut opter pour la version XR4i, celui là, même après des tartines de kilomètres, il tenait la route et tu avais un charme vintage inégalable. C’était follement cool en promo avec ses lignes épurées. Rien à voir avec les autres!
Ah, le Ford Sierra ! Souvenirs de mon coupé de 1992 dans les rues de Marseille, ça te rappelle quelque chose ? J’sais pas pour toi, mais entre le RS Cosworth et le XR4i, mon cœur balancé. Si tu peux kiffer le style rétro sans sacrifier la performance, le Cosworth c’est une claque. Les garagistes locaux en parlent encore avec cette nostalgie des bitures turbo des 90’s !
À Rouen, je garais toujours mon vieux Ford Sierra, un modèle de 1990. Les versions XR4i sont top pour de la pêche au frein ! J’ai flashé un coup sur le RS Cosworth, vaut le coup pour l’ambiance et le bruit. Perso, je choisirais sans hésiter le 2.9 Ghia pour son équilibre parfait. Dans le doute, tu sais quoi faire !
J’ai croisé une Ford Sierra à Lyon, modèle '92 avec XR4x4. Parfait pour la ville et les virées en pleine nature. Un classique inoubliable, solidité à l’état pur. Les potes en raffolaient, presque un petit mythe!
À Lyon, j’ai croisé une Sierra RS Cosworth rouge, absolument mythique ! Le moteur hurle, l’habitacle tape bien. Si tu cherches du rêve 80’s, faut se tourner vers le RS. Les vieux briscards savent ce qu’ils y trouvent, c’est du concentré de pur fun sur plaque !
Dans ma jeunesse à Paris, j’avais un Ford Sierra RS Cosworth, sacré bijou ! Sur la dalle, on se faisait remarquer, surtout quand tu étais slipé et qu’il y avait ce coupé qui dépassait tout. Les modèles Cosworth sont la crème de la crème, avec le moteur qui rugit et qui donne la pêche dès que t’appuies. Un vrai plaisir de conduite, surtout en ville. Franchement, si tu cherches du fun et de l’âme, c’est le choix idéal !
Dans les années 90 à Nantes, le Ford Sierra de mon pote était tout à fait stylé. Personnellement, je me range du côté des modèles turbo, vraiment plus fun. La fiabilité me semble être un bon compromis, surtout pour une vieille pépite comme ça. Les voitures classiques, ça a du charme, mais faut être prêt à bricoler. Si t’aimes un peu le vintage et que tu n’es pas peureux de la mécanique, c’est un choix fou!
J’ai eu un Ford Sierra RS Cosworth à Orléans, une bagnole incroyable ! C’était le King, surtout pour le tech et l’accélération. Le modèle RS reste mon préféré, inoubliable à conduire les week-ends sur les routes sinueuses. Chaque sortie était une aventure !
J’ai eu la chance de croiser un Ford Sierra RS Cosworth à La Rochelle, quelle bête ! Beaucoup pensent que c’est un peu tout rouge, mais c’est un vrai bijou pour les passionnés. Le V6 sacrément puissant, ça donne des frissons. Pour moi, malgré quelques soucis mécaniques en général, le RS c’est juste l’top du top si t’as la hargne pour