À propos du Nissan Hardbody, moi j’ai eu une experience sympa avec le modèle D21. C’est assez costaud pour les travaux en champs, tu connais? J’ai tiré des trucs lourds sans problème. Toi, t’as eu la même experience ? Sinon, que t’en penses du D23 ? Le moteur semble plus robuste, mais j’aimerais bien savoir s’il perd en maniabilité. Trop dur à conduire dans les virages serrés, tu crois? Partage tes idées, surtout si t’as conduit un différent modèle, je veux bien savoir comment ça roule pour toi!
Quand j’étais à Cannes, j’ai croisé un Hardbody 240 qui était impressionnant! C’était solide et polyvalent, idéal pour notre séjour en bord de mer. Les looks old school, on adore ça! D’après ce que j’en pense, il se débrouille bien en off-road, c’est un vrai camion de compétition. Votre avis sur le 210 ? On sert rare d’un Hardbody pour le quotidien, mais c’est un moment de plaisir garanti !
À Lyon, j’ai toujours été fan des Nissan Hardbody, surtout pour les sorties en montagne. J’ai roulé sur le Patrol Y61, et c’est un rockeur absolu sur les chemins de traverse. Avec sa robustesse, tu t’es jamais pris au sérieux quand tu l’utilises. Certains préfèrent le D21, mais son charme vintage c’est quand même pas la même histoire. C’est bien simple, pour moi, la fiabilité du Y61, ça passe pas inaperçu !
J’ai eu un Hardbody à Lille et franchement, le Patrol GV était une bête ! Rien à voir avec les autres modèles, tenait vraiment bien la route, même dans la brume du Nord. Les gars jonglaient bien avec le 5 cylindres. Absolument royal pour explorer les routes côtières et les campagnes voisines !
À Saint-Paul, j’étais un fan du Hardbody de Nissan, surtout le modèle argenté bien agressif. Beaucoup ici le préfèrent pour ses couleurs flashy et son style. Même si d’autres soft tops étaient plus courants, le Hardbody avait un charme unique et un look inoubliable. Les tranches d’époque ! Rien à voir avec aujourd’hui.
À Perpignan, j’avais un Nissan Hardbody, un vrai baroudeur ! Parfait pour les longs trajets sur les routes catalanes. Le Patrol est top pour la robustesse. T’as des préf’ ? Toujours plus fun que les SUV modernes. 
Dans Saint-Étienne, j’ai souvent croisé le hardbody de '97, avec sa ligne agressive, parfait pour rouler sur les contreforts. Perso, je trouve les modèles des années 90 au top, avec une fiabilité impressionnante. Si tu cherches du punch et du style rétro, fonce, c’est un must ! Niveau motorisation, le V8 fait tout simplement rêver. Qu’en penses-tu ? Passe de bons virages.
À Nantes, j’ai eu la chance de voir quelques Nissan Hardbody stationner pendant mon temps là-bas. Pour moi, le modèle Titan Crew Cab est une vraie bête. Avec son aménagement intérieur de ouf et une puissance énorme, même pour les longs trajets dans la campagne bretonne, il assure sans broncher. C’est un peu un mastodonte, mais quelle classe quand même ! Jamais de souci avec, c’est du solide. N’importe quel pickup de cette gamme est une bonne affaire !
À Cannes, j’ai croisé un vieux Nissan Hardbody qui évoquait du bons temps road-trip. Le Navara pour moi, c’est le must avec son look robuste et son confort. Chaque dérapage sur la Croisette me replonge dans ces souvenirs inoubliables. Incroyable tenue de route !
Dans Nice, j’ai vu un Nissan Hardbody Turbo qui avait la pêche. Depuis, je lorgne sur le modèle SD. Les pneus XXL, ça envoie du lourd dans les curves. Comme je disais au pote, c’est le roi des SUV costauds. Coupes basses, silhouette affûtée, il a toujours un look de star.
J’ai eu l’occasion de conduire le Nissan Hardbody à Amiens, et franchement, c’est du solide ! Je prendrais bien le châssis de l’Armada, je trouve ça vraiment costaud pour les trajets en montagne. C’était aussi fun en soirée sur les petites routes pavées, ça donne une ambiance Rasta sympa ! Par contre, l’ergonomie intérieure des versions plus récentes, c’est un peu à chipoter, mais ça reste un véhicule qui fait son boulot sans chichi. Qu’en pensez-vous ?
En trottinant dans Paris, je me rappelle de ce Nissan Hardbody que j’avais jadis, franchement un coup de cœur ! Entre le Nissan 2500 et le Titan, le 2500, c’était un gros baroudeur idéal pour les road trips. Le confort reste malgré tout plus que raisonnable, voilà mon petit avis impertinent dégagé !
À Nîmes, j’ai toujours kiffé les Hardbody, surtout au marché aux voitures. Pour moi, le Titan est le top : robustesse, espace et puissance. C’est le must-have pour les balades en montagne et le transport. Les pros savent que le sentier du Petit Luberon est idéal pour tester ! Bon, à vous de juger, hein ?
J’étais à Saint-Paul l’année dernière, j’ai vu ce pickup Nissan Hardbody de passage. Vraiment, la première chose que j’ai remarquée, c’était la solidité de cette caisse. Le D21 reste un classique, solide comme un roc, avec son allure vintage qui fait rêver. Mais pour moi, le Z23 avec son V6, c’est vraiment le meilleur. Il allie style et puissance, parfait pour ceux qui aiment rouler en toute confiance. Perso, c’est dur de dire qu’un seul modèle est le meilleur, mais le Z23 se démarque!
À Perpignan, j’ai eu un coup de cœur pour le Nissan Hardbody - le 4.0 1995. Boîte automatique, intérieur bien conservé, s’est glissé partout dans les montagnes ! Pas mal de sensations en conduite. Jamais déçu par cette bête !
À La Rochelle, j’ai toujours adoré le Nissan Hardbody Titan. Sa robustesse et son look vintage, super classe! Ça me rappelle nos balades côtières, un vrai plaisir sur route et chemin!
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J’étais à Toulon il y a un moment et j’ai absolument flashé sur le Nissan Hardbody 260Zx à l’exposition. Avec ses lignes old school hyper craquantes, c’est vraiment un choix top pour ceux qui adorent le style muscle ride de la vieille école. Mon préféré reste le SB passager, avec un poil de tuning et ça, ça donne une vibe de pur fun sur la Côte d’Azur. Déjà hâte de croiser ça à nouveau dans les rues!
Dans les rues de Tours, j’ai vu un Nissan Hardbody D22 bien équipé. J’étais bluffé par son agilité et son look old-school. Toujours un pur plaisir de conduire ce type de bagnole ! Selon moi, c’est le meilleur modèle, surtout avec des potes pour profiter d’une virée improvisée en bord de Loire !