Salut à tous! j’ai un vieux Nissan R31 et je voulais partager mon expérience. Le vrai potentiel de ce bout de fer, c’est quoi selon vous ? moi, je l’ai acheté pour pas cher, genre une bouchée de pain. Au début, il faisait le fier, mais c’était juste pour se la péter. Après quelques révisions, il a commencé à dépasser mes attentes.
Le moteur, c’était la base, pas top au départ, mais avec un peu de bidouille, il envoie du lourd maintenant. J’ai rajouté un petit upgrade, et voilà, le chat est de sortie ! et vous, qu’est-ce que vous avez fait pour booster votre R31 ? avez-vous réussi à lui donner un coup de jeune ?
Certains disent qu’il n’est pas fait pour la compétition, mais pour moi, c’est un bon compromis entre confort et performance. Qu’en pensez-vous ?
À Le Mans, en voyant un R31 passer lors d’un fameux feu rouge, je me suis rappelé pourquoi ces engins ont marqué les années 90. Performant et équilibré, il offre un vrai potentiel de drift pas comme les autres. Même si son âge se ressent au quotidien, il possède ce charme rétro qui nous fait chuter en admiration. C’est un coupé dans l’âme, à l’ADN hyper dansant, surtout entre ses jantes bien larges !
J’habite à Valence et ma première rencontre avec le Nissan R31 remonte au lycée. Un vrai bolide, surtout en vue du drift ! Alors, on l’achète comment pour en tirer toute la quintessence ? Parce que perso, je dirais que c’est un des meilleurs rapports qualité-puissance dans son segment. On partage vos expériences !
Yawé, là à Bordeaux, j’ai croisé une R31 qui avait du chien, bien rodée avec un RB26 de compétition. C’est quand même impressionnant ce que ce bijou peut faire avec les bonnes mains dessus. Moi, au volant j’étais un peu frustré par mon char, tellement j’avais envie de ce genre d’upgrade. Imagine le boulot de customisation possible sur ce modèle, c’est un vrai canvas ! Un véritable relooking, et il revit! #PotentielMasking !
À Aix-en-Provence, j’ai souvent croisé des R31 : dynamiques et stylées. Dotées d’un très bon couple, elles sont idéales pour la ville. Jamais déçue par leur fiabilité sous adrénaline! Vraiment un bon deal.
À Antibes, j’ai toujours été fasciné par le look du Nissan R31. Malgré ses années, il surprend par son potentiel caché, surtout avec une bonne préparation. Monter le turbocompresseur par exemple, ça relance vraiment la bête. Mon cousin, il a boosté le sien et c’est une claque sur la côte, les regards qui tournent ! Sans oublier sa polyvalence et son design classique, c’est un modèle qui ne passe pas inaperçu. Totalement sous-estimé, mais avec le bon réglage, il peut tout défoncer !
J’ai toujours adoré montrer mes slaloms dans les Alpes près de Grenoble, et là, avec ma R31, c’était incroyable ! Ce serait trop dire de la sous-estimer, mais je le maintiens : son couple tranquille et son agilité en font une bête de course en zigzag. C’est un trésor sous-estimé qui, au final, montre tout son potentiel sans faire de bruit. Un vrai plaisir !
J’ai eu la chance d’essayer une R31 en direction de Versailles. Un peu frustrant, j’avoue, parce que tu sais qu’elle a plus à donner. Par contre, la souplesse de l’auto avec les réglages en mode Drive et les reprises un peu routières, c’est sympa. Chapeau, la Nissan, pour ce bateau qui tient la route —et non seulement sur TF1 quand même! Une vraie caisse de drague quand elle est bien réglée, une valeur sûre parmi les ancêtres!
Dans Strasbourg, j’ai croisé cet R31 qui miaulait bien. Franchement, sous le capot, il a des coups de reins surprenants! On se doute bien qu’il peut griller certaines bagnoles, surtout quand on l’entretient bien. C’est une belle surprise, malgré sa vieille allure. C’est une vraie patate quand il se lâche!
À Amiens, j’ai testé le Nissan R31, et franchement, quand il démarre, c’est un sentiment de liberté et de punch ! C’est fou ce que peut donner ce roadster dans nos routes françaises. Le vrai coup de boost, il le garde bien!
C’était fou de voir des R31 se balader à Nice, surtout quand on arpente le boulevard piétonnier en flipant sur leur look! On dirait presque des dragons des temps modernes sur ces routes. J’en ai croisé une, affublée de jantes énormes, dégageant un style puissant qui te claque sur le bitume. C’est vrai que le potentiel reste à débloquer, mais avec un peu de tuning, elles démarrent le tonnerre. Leur esprit trial est toujours aussi charismatique!
J’ai eu la chance de rouler en Nissan R31 à Rouen pendant mes années d’études. C’était un vrai bolide, surtout sur l’A13, malgré son âge. Fred, un pote du coin, l’a personnalisée, et elle a vraiment pris une autre dimension. Avec quelques améliorations comme une boîte renforcée et des freins mieux calibrés, elle pouvait se défendre contre n’importe quelle quot’ de l’époque. Son potentiel est mal estimé ; certains puristes le voient comme ringard, mais moi, je dis qu’il a juste besoin de toucher légères pour briller. C’était un coup de cœur absolu.