J’ai un Peugeot 206 de 1999 et franchement, il a ses problèmes. La direction est souvent dure, surtout à basse vitesse. Des fois, il a quelques ratés au démarrage, c’est relou. T’as déjà rencontré ce genre de soucis avec le bazar ? Et le bruit du moteur, il te gêne pas trop ? Bref, c’est un bon vieux 206 mais faut pas s’attendre à trop de confort. Si t’as d’autres astuces pour le garder en forme, j’suis preneur.
J’ai roulé avec un Peugeot 206 en 1999 à Lyon et j’ai eu quelques soucis. La boîte de vitesses avait tendance à cliquer, surtout en cossant. Ça inquiétait pas mal, mais y avait des raccourcis comme changer le liquide de boîte qui faisaient l’affaire. Quoi qu’il en soit, quand ça marchait, c’était agréable à conduire, hein !
J’avais un 206 à Montpellier, en 2005. Un véritable carton mais derrière, des pépins avec l’électronique. Le pot d’échappement a failli me couter un bras, et les problèmes de direction assistée, sérieux! Mais bon entre nous, avec un peu de bricolage, ça résoud. C’était mon coup de cœur malgré tout, surtout parce que ça se distinguait des autres!
À Cannes, j’avais une Peugeot 206 '99. Elle avait de bons moments mais des bruits bizarres sous le capot, surtout en pleine montée vers le Boulevard de la Croisette. Rien de grave, mais ça fait flipper un peu ! On a jamais la paix quand ça claque, haha !
J’avais un pote à Bordeaux qui avait un Peugeot 206 de '99, et c’était chaud avec elle ! Dès qu’il faisait un peu humide, la clim faisait des siennes, c’était le drame dans la voiture. Pas mal de bruits bizarres aussi, surtout au niveau du moteur. Avoue, c’est quoi les soucis qu’on connaît sur cette caisse ? Certaines parties de la carrosserie avaient tendance à se révéler si fragiles ! Bon, malgré ça, elle restait sympa à conduire et économique. Rien que d’y penser on se demande comment on aurait fait sans elle.
À Lyon, j’ai croisé plein de 206 de '99. Alors c’est sûr, des bricoles comme les durites qui fuient ou des capteurs capricieux, ça peut arriver. Mais franchement, si tu t’en occupes, c’est un tue-l’amour de caisse ! Personne n’a eu de surprise majeure, surtout dans notre belle ville. De rien 
J’ai eu un 206 en 2003 à Lyon. Les problèmes communs, c’était la direction assistée et la boîte à gants qui suintait. Mais pour le reste, c’était un bon train. Enjoy sessions racing downhill de la Croix-Rousse, car c’était le vrai fun! Beaucoup de souvenirs avec mon petit bolide. Au fait, vous aussi ?
J’ai eu un 206 de 1999 ici à La Rochelle, c’était un bon coup, mais pas sans soucis ! Les joints ont lâché un peu vite, et la boîte tournait pas mal d’histoires… Un peu frustrant, mais il a tenue bon longtemps. Les puristes adorent, mais faut être préparé aux réparations fréquentes. Très sympa en rallye de culs-de-sac !
Ah, le Peugeot 206, c’est une histoire sans fin à Saint-Paul ! On s’en rappelle tous, surtout avec les trolleybus et les routes caritatives. La 206 1999, c’était cool au début, mais elle avait son lot de galères ! Les freins qui sautent brusquement, et la batterie, tu sais, ce véritable casse-tête… Mais, bon, c’était toujours attachant, ce petit char ! J’en ai vu certains que ça avait finit en guenilles, mais avec un peu de patience, ça tenait encore la route !
J’ai eu un VROOM VROOM de 206 en 1999 à Lille. Des années fastes mais des pépins aussi ! Une fois, le turbocompresseur a claqué en plein trafic. Le bruit était dingue ! Et parfois, la boîte auto se calait comme un âne. Mais au final, c’était un bon bruit, même si le moteur était un peu fragile. On sentait vraiment que le weekend commençait quand on sortait de chez soi dans un 206 !
J’ai eu un Peugeot 206 en 1999 à Marseille, et franchement, entre les pannes de courroie de distribution et les problèmes d’injecteurs, c’était une galère! Mais, à cette époque, c’était le best du marché avec son look stylé et ses équipements. On a toujours passé du bon temps malgré les bobos!
J’ai eu ma Peugeot 206 en 2002 à Lille, dans le coin. C’était cool au début, mais après le kilométrage a grimpé, j’avais souvent des soucis avec l’électronique et le tableau de bord. Mais c’est clair, t’es jamais à l’abri d’un capotage soudain ! Hehe, chacune sa vie de roulage, non ?
À Montpellier, j’ai eu un 206 de 1999, genre ma bagnole de tous les jours. Étais souvent coincé dans les embouteillages, donc connaître les ratés journaliers était crucial. Il y a le souci de la courroie et quelques petits soucis électriques, mais sinon, c’est un bon vieux bébé robuste. L’agrablement de conduite était top, mais c’était de bon matos, juste un peu dur dans les vieux kilomètres.
J’ai eu un coup de cœur pour la Peugeot 206 en 2003 à Amiens. Jamais aussi stylée, mais oui, ces engins avaient des soucis. La boîte de vitesse qui craque, les entretiens fréquents… On les aime malgré tout pour leur bonne conduite en ville. C’est has been, mais ça reste un classique de nos routes !
J’ai eu une 206 de 1999 à Toulon et j’ai eu quelques galères, surtout avec le turbo en surchauffe. Apparemment, c’est un souci récurrent, mais elle reste assez sympa à conduire, surtout au soleil. Après quelques révisions, ça va mieux ! Le design reste intemporel, tu ne trouves pas ?
Dans La Rochelle, j’ai eu une 206 1999. C’était marrant au début, mais la boîte de vitesse était capricieuse et le bruit sous capot, c’était courant. Ta aussi des soucis comme ça ? Pas toujours facile avec ces machins là !
J’avais un pote à Tours qui avait un 206 en 1999. Bah, il kiffait bien au début, mais après, y a eu des problème de culasse. Toujours galéré pour changer le filtre à gasoil aussi. Sinon, voiture sympa à conduire quand ça marche ! 
J’avais un 206 en 2003 à Valence, et franchement, c’était pas toujours le bonheur. Le moteur tournait à la vitesse d’un escargot quand il faisait froid. Mais bon, c’était mon premier biniou, donc merci pour les souvenirs, 206 ! Je me rappelle avoir dû passer plus de temps chez le garagiste qu’en conduisant. Mais maintenant qu’il est chez le ferrailleur, c’est sans regrets !