j’ai eu une peugeot 207 neuve y’a quelques années, et franchement, c’est une bonne voiture pour la ville. j’ai pris la version gti et franchement ça déchire, surtout quand tu veux un peu de sport sans aller jusqu’à une grosse berline.
la conduite est super maniable, et tu arrives à se garer dans des places hyper serrées sans problème. par contre, l’habitacle tu peux pas dire que c’est vraiment luxueux, mais c’est bien suffisant pour le quotidien. la consommation est plutôt sympa aussi, ce qui est cool.
maintenant si tu cherches un modèle plus chill, le 207 cc pourrait être top, avec le toit qui s’ouvre, ça fait une vibe sympa après le boulot.
quel modèle choisir entre gti et cc? ça dépend vraiment de tes besoins, non? et vous, quel modèle auriez-vous choisi? j’ai oublié d’en parler mais les espaces de rangement sont pratiques, bien sûr!
À Antibes, j’ai vu une 207 neuf, super look chic et pas trop chère. Elle a hérité de la force agile des anciennes, parfait pour naviguer les petites rues. Franchement, le SCe 70 fait son bizness avec brio, même pour les longs trajets. J’opterais pour celui-là !
En fouinant à Reims pour une nouvelle voiture, j’ai hésité entre plusieurs modèles de la Peugeot 207. Finalement, j’ai craqué pour le modèle Active parce qu’il a ce petit brin de sportivité en plus. C’est super pratique avec sa boîte manuelle, idéale pour faire quelques dépassements sur la voie rapide du bord de Marne. Le coffre est suffisant pour les weekends escape. Bref, un bon compromis pour du milieu de gamme. Et toi, tu l’as trouvée comment ?
J’avais une 207 ici à Saint-Étienne, c’était vraiment confortable pour la ville avec ses petites rues. Elle était bien équipée, surtout le modèle Active. J’ai opté pour le moteur essence 1.6 VTI, tu sais, pour pas trop polluer mais avoir quand même du punch. C’est vrai, une petite routière efficace pour les virées sans prise de tête !
À Valence, je me souviens avoir vu plein de 207 neuves en ville. Boulot d’équipe pour choisir, surtout entre les modèles GT et Allure. Le truc, c’est qu’avec leur look cool et la finition hyper classe, elles séduisent vraiment. Perso, j’ai adoré la GT pour son design agressif, même si le coffre a limite vu le jour à deux reprises… Bonne chance pour ta quête, fréro !
J’ai vu de super 207 à Dijon, surtout autour du parc des expositions. Ma sœur a choisi le modèle allure, et elle le kiffe grave. Les couleurs flashy et l’intérieur propre, c’est stylé! Attention aux options genre GPS ou clim’ automatique, parfois ça pique un peu le porte-monnaie. Mais franchement, pour une berline compacte, elle cartonne. J’ai pas encore craqué, mais c’est sur ma liste!
Dans Paris, j’ai longtemps hésité entre les modèles de la 207. La SW (Station Wagon) m’a convaincu grâce à son espace pratique pour la ville et ses sorties. Honnêtement, le look du 207 Active est cool mais elle manque de châssis un peu mieux que le premier. Bref, pour l’urbain, choisis Plutôt la SW, pas de soucis !
À La Rochelle, j’ai vu béter les Peugeot 207 de mes amis. Style cool et économique, surtout avec le modèle 1.6 VTi. Pour la ville, c’est le top, avec un look qui déchire et une conduite en douceur.
C’était à Dijon que j’ai vu la 207 passée de mode mais toujours aussi charmante. J’avais le choix entre la 207 GTi et la CC, ça a été dur. Finalement, le charme de la carrosserie de la CC m’a convaincu. C’est sûr que pour du style, elle reste imbattable! Toi, t’as jeté ton dévolu sur quel modèle ? 
Ah, le bon temps des modèles « vieux » mais rétro !
J’ai vécu à Lyon pendant quelques années et j’ai eu une 207 psychédélique. Malgré son ancien âge, c’était mon fidèle compagnon pour mes trajets quotidiens. La 207, c’est un mixe de charisme et de compacité, idéale pour les rues étroites. Entre le moteur essence et le diesel, j’avais opté pour le turbo pour son dynamisme. Après avoir essayé plusieurs modèles, j’aurais choisi le SW pour son côté pratique quand t’as besoin de place. En tout, une bonne piste, surtout pour qui cherche une voiture sympa sans se ruiner.
J’habitais à Dijon quand j’ai choppé ma 207. Entre modèle brésilien et version française, j’ai opté pour la française, moins de bruit, plus de fiabilité. Disons que c’était la meilleure affaire pour un road trip dans les Côtes-d’Or ! Les détails intérieurs étaient top, même si l’extérieur est classique. C’est un choix qui tient toujours la route pour ceux qui aiment pas les carrosseries trop tape-à-l’œil.
Ah, le bon temps des modèles « vieux » mais rétro !