Salut tout le monde, j’ai une 208 de 2011 et je voulais partager mon expérience. Au début, tout allait bien, mais après quelques mois, j’ai commencé à avoir des problèmes. Le moteur faisait un bruit bizarre, surtout quand je tournais à droite. On m’a dit que ça pourrait être le câble de démarreur ou un problème d’allumage. Vous savez, le coup de pied sous le capot, ça m’arrivait tout le temps. Et vous, avez-vous eu des problèmes similaires? Pour moi, le plus frustrant, c’était la climatisation qui se mettait en route toute seule au milieu de la nuit. Ça vous est déjà arrivé? Une autre question: avez-vous trouvé des solutions pratiques pour ces problèmes? Merci d’avance pour vos réponses!
Entre dans le sujet des problèmes avec le Peugeot 208 2011, j’ai vraiment expérimenté ça ici à Saint-Denis. C’est clair que la consommation d’huile est un vrai casse-tête, fallait vraiment ne pas rater l’entretien! D’autres parlent de la direction qui joue les chaises musicales avec le temps, mais globalement, c’est plutôt costaud pour le prix. J’suis toujours étonné par la fiabilité en ville, mais il faut rester vigilant. C’est un peu l’histoire de chaque modèle, non? Pascale, ma voisine, elle en a un et ses soucis viennent surtout du climat tropical, surtout quand c’est humide. Mais franchement, y’a du bon et du moins bon, c’est typique Peugeot!
Dans Le Havre, j’ai entendu plein de trucs sur ma 208 de 2011 ! Brillant jusqu’à ce que le capteur de frein flanchait. Changeé, mais c’est vrai que le modèle a sa petite réputation de capsule mouvementée ! Ça passerait crème sans ces pépins, sérieux.
J’ai eu un coup de cœur pour la Peugeot 208 2011 quand j’étais à Nantes. Chouette look de l’époque, mais j’ai croisé quelques pépins, genre problème de voyant moteur et de batterie. Pas trop grave, mais attention avec l’entretien régulier ! Personnellement, je trouve la conduite agréable, mais il faut bien écouter le petit bijou 
Confessent-vous quelques problèmes avec ce modèle ?
À Limoges, j’avais un 208 de 2011. Étonnamment, aucuns gros problèmes rencontrés, mais la boîte de vitesses malgré ça, elle grinçait un peu. Malgré çà, c’était un bon petit roadster, agréable au quotidien !
À Lyon, j’ai eu un coup de cœur pour mon 208 de 2011. Malgré quelques pépins avec la clé qui capait et l’électronique capricieuse, il a été un fidèle compagnon. Le moteur, comme d’hab chez Peugeot, reste costaud mais les petits problèmes ont marqué le quotidien. Finalement, c’est une bagnole solide, avec ses défauts, comme toute bonne histoire !
J’ai eu un coup de cœur pour le Peugeot 208 2011 à Paris. Sympa en ville, mais j’ai eu le droit aux classiques : pompe à essence capricieuse et a/c qui déconne. C’est pas le must-have, mais pour un petit bijou à moitié prix, ça se défend !
J’ai vécu à Strasbourg pendant un moment avec ma 208 de 2011. C’était sympa au début, mais on a vite appris que la consommation d’huile était un vrai souci. Chaque péage, hop, faut rajouter de l’huile. Et ceux qui ont la boîte auto, c’est souvent la perte de puissance. Mais, elle tient la route, surtout avec un bon kit après-vente. Franchement, ç’aurait pu être pire, non ?
Dans Paris, j’ai un pote qui a chopé une Peugeot 208 de 2011. On s’est jamais arrangé avec les bruits étranges du moteur… C’est un peu la galère. Les mécanos, ils sortent souvent de leur barillet en regardant le code défaut. Y’a aussi un souci avec la clim qui a rendu l’âme souvent. En gros, faut être équipé à la base quand t’as cette caisse !
Dans Lyon, j’ai eu l’opportunité de rouler une Peugeot 208 de 2011. Honnêtement, je dois dire qu’elle a ses petits soucis. Parfois, le turbo prend un peu trop de temps à réagir, surtout en hiver. Ah, et le bruit du moteur… franchement, ça a du charme hein, mais un peu trop peut-être. Perso, j’ai trouvé ça sympa malgré tout ces pépins. 
À noter que la fiabilité reste supérieure à certaines de ses concurrentes, à l’aune de mon expérience sur le rocade lyonnaise.
Là à Perpignan, j’ai eu quelques soucis avec le frein à main de ma 208 2011, mais globalement, super voiture. Petit bémol pour la consommation d’huile, mais rien de bien grave. Mes amis aussi en sont très contents, c’est un vrai bon plan !
J’ai roulé avec un Peugeot 208 2011 à Paris pendant un an. Honnêtement, quelques petites déconvenues, surtout au niveau de la clim, qui se déclenchait seule. Mais c’est un modèle qui a sa classe, par contre. Le coffre tient vraiment bien son rang, même si le moteur peut être un peu mou quand tu tapes la route. Pour un petit modèle économique, faut s’attendre à quelques surprises, mais ça roule bien!
Je conduisais ma 208 depuis juillet 2011 à Le Mans. Certains ont des soucis de boîte, surtout avec la marche arrière. Mais globalement, c’est un bon vernis pour la ville. Moi, j’ai juste eu un petit truc au point mort, mais rien de grave ! On en parle pour les sensations de conduite ?
À Paris, j’avais un 208 de 2011 ! Jamais vraiment de souci, mais certains trouvaient le système multimédia capricieux. On entend aussi parler de la direction qui peut être un peu dure. Bref, un bon petit routier avec ses spécificités, comme la plupart des Peugeot de cette époque. C’était pas mal pour son prix!
J’ai eu un 208 de 2011 à Valence, franchement sympa au quotidien, mais attention aux révisions fréquentes. Le clim’ déconne souvent aussi. La fiabilité? Avec un peu de soin, ça roule mais il faut faire gaffe aux petits soucis mécaniques récurrents. Sinon, la conduite est un vrai régal!
J’ai un 208 2011 à Lyon, et les problèmes d’électronique sont dingues, surtout la radio qui lâche. Y’a des jours c’est le bon coin, d’autres c’est galère… Mais bof, c’est un charriot malgré ça!
Dans Nîmes, c’est pas étonnant qu’il y ait des trucs avec le Peugeot 208 2011. La boîte auto fait des siennes souvent. Entre nous, c’est du bricolage tout le temps, et franchement, ça m’énerve. Mais le look reste sympa, quoi.
Entre Angers et ma région, j’ai croisé pas mal de 208 de 2011. Le truc, c’est que certains connaissent déjà des problèmes de boîte automatique. Les gars qui ont eu ça rapportent des accouplements qui grincent. Pas mon cas, mais j’ai vu un ami galérer un peu, donc ça mérite une petite vigilance. Bon, pour le reste, ça roule nickel, fiable comme tu veux. C’est un bon choix pour le quotidien, en tout cas ici en Anjou!
En Angers, j’ai du affronter quelques soucis avec mon 208 de 2011. Le bruit suspect au niveau du moteur m’a fait grincer des dents, surtout en roulant sur la Nantes-Paris. Heureusement, un pote mécano l’a réparé vite fait. Il semblerait que les problèmes d’électronique soient fréquents pour ces modèles anciens. Bon, après tout, tu peux pas voler sur un 208, c’est déjà bien ! Alors, qui d’autre a du vécu avec son petit Peugeot ?
À Bordeaux, j’ai vu pas mal de 208 de 2011 dans les rues. Certains coéquipiers parlent souvent de problèmes de capteur d’air massique, surtout par tempétairement froide. Étonnamment, plusieurs se plaignent aussi des clignotants qui clignotent à toute allure sans raison. Ça m’étonne toujours que ces ptits soucis se répètent autant, mais c’est ce qui rend la communauté si vivante! Aucun souci pour la tenue de route, c’est toujours un plaisir de conduire. 