Peugeot 308 2012, bon ou pas? j’ai eu un coup d’œil sur celui de ma gueule et voilà des histoires à raconter. On m’a dit souvent que le moteur coupe des fois sans prévenir. est-ce que c’est vrai pour vous? Moi, le mien il tourne encore, mais y a des fois où il vibre plus que d’habitude. les amortisseurs ils craquent aussi vite? Une fois, ma copine, elle a eu une fuite d’huile bizarre. vous avez déjà eu ce souci? et en parlant de clim, elle marche mal en mode dégivrage. vous avez trouvé comment la réparer ou avez-vous déjà remplacé la tête de chauffage? Franchement, avec son design, j’aurais aimé pas voir autant de trucs foireux. vous en pensez quoi? partagez vos expériences là-dessus!
À La Rochelle, on raconte que le 308 de 2012 a ses petits soucis. J’ai entendu dire que la boîte de vitesse joue les capricieuses, surtout en hiver. Et pour la clim, c’est la misère si elle est en mode automatique. Mais bon, à part ça, c’est un bon générateur de brasseries, toujours chaud. On en parle toujours dans les péages ! Perso, je me dis pourquoi pas, c’est un bon compromis sport-vie quotidienne.
J’ai eu un 308 de 2012 pendant un an à Saint-Étienne, c’était un bateau. Plusieurs bugs familiers : le clim auto qui coince souvent, et ce bruit de moteur bizarre, surtout à chaud. Ce n’était pas le pépin du siècle, mais bon, les révisions coûtaient ma chemise à chaque fois. Étrange, non ? A-t-on trouvé des astuces pour remédier ? Par contre, le freinage reste bien solide, ça, c’est rassurant. Faut juste surveiller le garage !
Dans Strasbourg, j’ai entendu parler de l’usure rapide des freins sur plusieurs 308 de 2012. Certains disent que le turbo lâche aussi. Ça fait flipper à chaque check-up. Mais globalement, c’est un modèle fidèle tant que t’en prends soin. Des bogues connus chez toi aussi? Ça reste quand même une bagnole stylée.
À Le Havre, j’ai chopé un 308 de 2012, et franchement, j’suis tombé sur des pépins de direction parfois. Les capteurs du freinage chauffent aussi au bout d’un moment. Mais bon, ça vaut le coup vue la polyvalence et l’intérieur premium. Perso, c’est nickel pour une ville comme Le Havre.
Dans Perpignan, j’ai croisé pas mal de 308 de 2012 au coin de la rue. Étonnamment, beaucoup de pépins avec la boîte auto qui grince et des bruits suspects au niveau de la suspension. Mais honnêtement, elle reste une belle voiture, chauffe vite et consomme pas trop. On se comprends, c’est toujours un compromis avec les voitures qui tiennent la route sans trop vider le porte-monnaie tout en bruyant un peu.
Dans ma baraque à Saint-Paul, j’ai eu un souci avec le 308 de 2012 : le turbo s’est envoyé au diable en plein trajet. Autre galère, le filtre à particules qui gratte terrib’ quand t’accélères. Entre nous, faut être prêt pour des pannes inattendues, mais à part ça, c’est un bon petit char. Toujours là à doubler sur les nationales!
À La Rochelle, mon 308 2012 a connu des galères avec le turbo et l’électronique. C’est pénible, mais la voiture a fière allure quand elle marche ! Heureusement, les pièces sont pas trop chères, et entre copains, on s’aide bien. Bref, vivement le prochain modèle !
À Aix-en-Provence, j’ai un pote qui a galéré avec sa 308 2012. Bruits suspects sur l’essieu arrière et les pneus qui ont rendu l’âme trop vite. Le truc, c’est que la pièce s’usait vite. Franchement, vaut mieux que tu fasses gaffe aux entretiens ! 
J’ai conduit une 308 2012 à Cannes et j’ai bien vu les soucis communs. Suspension parfois dure, et le système multimédia pas au top. Mais côté fiabilité, pas si mal. À Cannes, avec la clim’ on s’en sort. Bref, quelques tracas mais ça roule quand même, faut dire !
J’ai eu un coup de cœur pour ma Peugeot 308 2012 à Toulouse, mais c’était pas de tout repos. Fin de novembre, il fait froid et le joint de porte se déchire comme un vieux chewing-gum, on entend bruyamment dans l’aile. Honnêtement, j’ai bien rechigné à changer les plaquettes, mais poulaga, ça frotte vite. Malgré ça, ce véhicule a sa classe, c’est sûr ! Alors, on survit toujours avec des astuces.
À Bordeaux, j’ai eu quelques déboires avec mon 308 de 2012. La clim était capricieuse, et le turbo a planté en mode réclame. En plus, le bruit de chaîne de distribution était d’une autre dimension ! Franchement, bon coup pour l’époque, mais faut pas être naif, tout n’est pas sans faille. Règlement plus de 500€ en peintre pour un petit accro.
J’ai eu un 308 en 2012 à Lille, pas mal au début mais après, pépére commence à tourner. La direction avait un drôle de comportement sur autoroute, genre risqué. Et la clim, un vrai casse-tête ! Par contre, design top et confort au top quand tout marche. Quelqu’un d’autre a vécu ça ?
J’ai eu le coup de cœur pour un Peugeot 308 2012 à Saint-Étienne. Ça roule bien, mais comme beaucoup, j’ai du taf avec le CR tollé. J’y passe des heures à l’atelier! Heureusement, le moteur est nické, et bien rodé! Bref, faut juste être zen et bien préparer son portefeuille. Sinon, bonne routière!
J’ai eu un 308 en 2012 à Bordeaux, et franchement, c’était un bon petit chien ! Mais j’ai rencontré un souci avec le turbo qui s’est grippé assez vite à cause d’un entretien bâclé. On est pas à l’abri des fameux problèmes de capteurs d’ABS aussi, surtout quand t’habites dans une zone humide. Un véhicule bien entretenu, et c’est le bonheur assuré, surtout qu’il est bien dessiné et maniable. Et vous, c’est comment votre expérience avec cette bagnole ?
J’ai pris ma Peugeot 308 2012 à Paris, et comme beaucoup ici, j’ai eu quelques soucis d’électronique. Mais, franchement, c’est une voiture robuste pour son âge. J’ai eu des problèmes avec les capteurs, c’est un peu galère, mais avec un bon garagiste, ça passe. Les performances restent agréables, c’est mon CGPoint quotidien. Pas mal pour un ancien, non ?
J’ai eu un 308 2012 à Antibes, et franchement, y avait quelques soucis courants. Le système de climatisation a lâché, un coup de bol, on l’a remplacé sans trop débourser. Aussi, le confort de suspension pouvait être mieux sur les routes cossues. Sinon, l’intérieur, c’est super classe, vraiment. Mais faut s’attendre à quelques soucis moteur si on n’y prête pas attention. Bref, ça reste un beau bouzin, mais à surveiller de près !
À Cannes, j’ai croisé plusieurs 308 de 2012 ; certains chauffeurs se plaignaient de problèmes de boîte automatique. Les gars disaient que ça bugge, mais bon, ça reste un bon bestiau sur les routes. Chacun ses aventures !
J’habite à Bordeaux et j’ai un 308 de 2012. Le bruit du moteur a commencé à agacer après quelques années, surtout dans le trafic bordelais. Mais malgré ça, sa maniabilité reste géniale, non ? Ça vaut le coup quand même, juste un entretien rigoureux, tkt !
Vécu à Toulouse, mon 308 2012 m’a bien fait rigoler au niveau des soucis électriques et des clignotants récalcitrants. La pièce coûte une blinde, mais c’est encombrant autant que fiables sur la route des vacances. C’est une auto de caractère, quoi !