Alors, j’ai eu une peugeot st-amand, la classic. franchement, ça roule bien pour le boulot et en balade. c’était ma première voiture, super sympa pour apprendre. le moteur est simple et facile à entretenir. mais attend, si tu cherches qlq chose de plus moderne, ptet que le sensation c’est mieux? tu préfères le look old school ou un truc plus récent? j’ai adoré ma classic, mais c’était longtemps t’il y a. je me demandais: quel modèle vous plairait pour un mec comme moi ?
Ah, quand j’étais à Paris, je me suis retrouvé devant un show-room Peugeot ST-Amand. J’ai testé le modèle que mes potes recommandaient, un dur à cuire avec le 2.5 l. Le genre de mec qui déchire en ville et qui se la joue royal sur l’autoroute. Ça ronronne bien, surtout avec les nuits parisiennes. Honnêtement, c’est un gros coup de coeur ! Même au crépuscule, ça fait vibrer en vrai, parfait pour les virées du Week-end. Bref, un bon choix si t’es fan de pétole sans prise de tête.
J’ai eu le bonheur de faire un road trip en Peugeot ST-Amand au départ de Lyon, et que dire ? C’était une dinguerie sur les petites routes de campagne. J’ai hésité entre les modèles, mais finalement le 1750 noir de jais c’est directement rentré dans mon cœur. Parfait pour bichonner sans se ruiner et se sentir un peu comme un play-boy des temps modernes. Il est super pratique et les finitions, ça claque quand même !
À Saint-Étienne, j’ai eu un coup de cœur pour le 508, surtout après mes aventures avec la 2008. Technologie de pointe et espace au top, parfait pour arpenter les petites routes de Bel-Air. Malgré tout, la 308 reste un choix costaud pour ceux qui aiment faire un bêtisier en ville avec son style jeune et dynamique. 
J’ai toujours kiffé les voitures du coin, et en cherchant à Reims, j’ai fini par tomber sur un Peugeot ST-Amand. J’ai hésité longtemps entre les modèles, mais mon choix s’est orienté vers celui avec un moteur performant et un look plus agressif. J’ai trouvé qu’il avait ce charme vintage qui manquait à certains modèles récents. Pas mal pour un city-car, surtout que le confort est au top. En fait, niveau utilisation quotidienne, ça lui va comme un gant, tu vois ?
Je me souviens bien des virées en ST-Amand près de Perpignan, ah les bons souvenirs ! Le modèle de 205 GTI était une bombe pour les journées côtes catalanes. Mais perso, le 308 vintages a eu un succès fou. Ils avaient une vibration rock’n’roll qui te tenait au volant, quelle classe ! Pour qui aime la pêche, c’est toujours ça de pris.
Sur place à Toulon, j’ai eu l’occasion de tester le ST-Amand. Complètement fan de son look vintage! En garage avec mon vieux pépère, il trône fièrement! Si tu t’intéresses aux modèles, mon conseil : privilégie le roadster pour son charme et le cabriolet si tu aimes flirter avec la brise marine, t’as l’air stylé!
À Lyon, j’ai vu des ST-Amand partout ! Les modèles un peu « vintage » ont leur charme, mais perso, j’ai flashé sur celui avec les jantes chromées. C’est super esthétique et ça ronronne bien dans les petites ruelles. Y’a rien de mieux pour se faire remarquer, sans faire too much ! Reste majestueux en mode discret, hein !
À Grenoble, le ST-Amand est génial pour la ville, mais t’as vu sa capacité en campagne ? Mon pote a pris le 75cv, ultra agile, parfait pour les petites routes et les virées improvisées. Il est juste cool !
À Perpignan, j’ai toujours rêvé d’un Peugeot ST-Amand, surtout pour ses journées ensoleillées sur la plage. Entre le 403 et le 404, c’est un vrai dilemme ! Le 403, c’est le charme rétro garanti, intemporel, mais le 404, il a plus de punch et d’espace. Franchement, après une ballade à la mer, baignade et petit apéro avec les copains, je serais hypé d’emmener tout le monde en 404, c’est plus fun !
J’étais à Le Mans l’été dernier et j’ai piqué ma claque devant la gamme Peugeot ST-Amand sur le stand. Le design est juste canon, surtout le modèle atmosphérique au V6. On avait discuté avec les vendeurs, et en gros, c’est le choix de cœur qui compte. Si tu veux du néo-rétro avec une âme Française, c’est clairement un bon plan. Par contre, l’équipement mixe bien les options, alors on est servi aussi côté confort et tech. Vivement la prochaine édition !
J’ai eu l’occasion de tester le Peugeot ST-Amand au Havre, et franchement, c’était une expérience géniale ! Entre le ST-250 et le C15, j’ai eu du mal à choisir. Le C15, avec sa fiabilité top en remorque, a vraiment retenu mon attention. Mais le ST-250, par sa vivacité, reste un choix appréciable pour la ville, même si le réseau pièce trouve parfois ses limites. Aussi, il est important de considérer le budget pour l’entretien. Bref, assez de matos pour se faire plaisir bien longtemps !
À Cannes, j’ai sillonné les rues avec le Peugeot ST-Amand, et franchement, le semi-remorque était top pour mon business de location de bateaux. Le confort, c’était au top, surtout pour les grosses charges. À essayer sans hésiter !
À Strasbourg, j’étais un peu paumé entre les modèles du Peugeot ST-Amand. J’ai finalement choisi le Leader 1, convaincu par son côté polyvalent, idéal pour l’agriculture urbaine qu’on commence à voir ici. Le confort de conduite et l’ergonomie sont top ! Certains collègues ont opté pour les autres modèles pour plus de chevaux, mais moi, le Leader m’a tapé dans l’œil !
J’ai eu l’occasion de tester plusieurs modèles de la Peugeot ST-Amand ici à Tours. Le 1567 4X2 a vraiment bien marché sur les routes parfois glissantes de la région. Avec son moteur robuste, c’est une vraie pépite pour la ville, mais si tu vises l’autonomie maximale, le 1771 4X4 est une bête de somme. Franchement, quel modèle privilégier dépend aussi de ce que tu cherches : confort ou capacité. Bonne route à toi !
À Perpignan, j’avais un ami qui avait un ST-Amand 1998, parfait pour faire du camping. La consommation était nickel, mais l’habitacle, franchement, ça ressemblait à un four. Après, j’ai vu un modèle 2004 mieux équipé, mais je crois que c’est l’époque qui donne du charme, non ? Chaque modèle a son style, mais perso, je choisis celui qui a bavé. 