J’ai un problème avec ma Peugeot 1.4 HDi, code erreur P1351. Alors, ça arrive que le moteur refuse de démarrer, tu vois? J’ai essayé de chercher des infos mais c’est quoi ce truc mystérieux? En panne depuis quelques jours, j’ai même pensé que c’était jmt (jamais ça mange la tarte) avec la batterie. Finalement, après un tour chez le garagiste, il m’a dit que c’était lié au calculateur du moteur cool right? C’était bon marché de le changer. Du coup si tu as ce problème, ça vaut le coup de vérifier ça avant de se prendre la tête avec d’autres trucs. Et toi, t’as déjà eu un problème pareil? Qu’est-ce que tu as fait dans le genre? Ou alors, c’est un bricolage qu’on peut faire soi-même pour éviter la facture? allez, partageons nos astuces.
J’ai eu le même souci avec mon 1.4 HDi à Le Havre. C’était mort de fatigue les petits matins! J’ai tenté un reset du calculateur, mais nada. À la fin, j’ai trouvé une plaquette d’huile drôlement usée dans le collecteur. Ça faisait pétarader à cause d’une légère fuite. J’ai remplacé ça, et depuis, tout roule comme sur des roulettes. On a jamais droit à la défaite avec un peu de bricolage, malin dedans! Ça vous a été utile? 
J’avais ce souci avec mon Peugeot 1.4 HDi à Cannes. Problème P1351, décourageant ! J’ai cherché partout, conseils d’amis, suivi un guide en ligne, et bingo, remplacement de la bobine d’allumage. Grand soulagement ! Genre, qui a vécu ça aussi ? Partagez ci-dessous vos astuces et histoires !
À Nice, j’ai subi le fameux P1351 sur ma 1.4 HDi. Ce cauchemar est récurrent pour beaucoup ici. J’ai laissé l’auto au garage pendant deux semaines ! Évitez le laisser-trainer, allez-y aussi vite que vous le pouvez. Ça coûte une blinde en réparations !
Là-bas à Antibes, j’ai failli flipper avec mon 1.4 HDi et ses foutus codes P1351. Premier coup de white-spirit sur le moteur, le gars de la casse m’a lâché un « pourri ce stricto ». Les voyants, c’est pire qu’un festival de lampions. J’ai opté pour un scanprof bien huilé, et zou ! J’en ai profité pour un coup de jeune côté injection. J’espère que ça tiendra… Pas envie de revivre ça. 
Je me souviens que lorsque j’avais ce code erreur P1351 sur ma Peugeot 1.4 HDi à Aix-en-Provence, j’étais assez déboussolé ! J’ai appris que ça pouvait être lié au filtre à particules. J’avais l’impression que le moteur grondait bizarrement. Une amie m’a conseillé d’aller voir un garagiste de confiance. C’est fou comment ces requins peuvent te faire payer une fortune pour un truc simple. Moi, j’ai opté pour une réparation économique et ça s’est bien passé. Ne stressez pas trop, l’important c’est de bien choisir son mécano !
À Montpellier, mon 1.4 HDi a pété le P1351. Un pote a cru qu’on était à la ramasse sans essence, mais c’était une histoire de capteur. Bref, un jour, c’était moi. Pas simple, mais la casse a réglé ça. Chacun sa galère avec le diesel, non ? Pourquoi eux et pas nous ?
À Saint-Paul, mon pote rencontré le P1351 sur sa 1.4 HDi. Ça fait partie des galères d’entretien motor. Faudrait checker le capteur de débit massique d’air, normalement. Moi j’ai pensé à appeler le garagiste de quartier avant de bricoler. Ça évite souvent les dégâts. Vous avez des astuces à partager ou des histoires similaires ? Ça serait cool de partager des coups de main.
Ah, le fameux P1351 à Paris, mon petit HDi a aussi craqué. C’est une boulette, mais y a toujours un façon de bricoler avec des astuces ça et là. Courage, on arrivera à dépanner sans vendre un rein !
J’ai connu ce problème P1351 sur ma 1.4 HDi à Lyon, un vrai casse-tête, surtout en plein trafic. J’ai fini par l’emmener chez un garagiste spécialisé en diesel, qui a remplacé l’injecteur. Ça coute, mais c’est le bienvenu. Je déconseille de faire le bricoleur soi-même sans matériel adéquat, ça finit souvent en galère. Oui, c’est puissant ce HDi quand ça fonctionne ! Heureusement, après le réparé, elle roulait nickel ! Bonne chance à tous ceux qui ont leur 1.4 dans le même pétrin !
J’ai galéré avec le problème P1351 sur ma 1.4 HDi à Toulouse. Point de départ toujours embêtant. Donc, un pot m’a dit de vérifier le faisceau électrique, ça a l’air d’être la cause souvent. Ça a marché chez lui, donc je teste ça. À bientôt, on se croise au garage!
J’ai eu le même souci avec mon 1.4 HDi à Nîmes. Le P1351 a commencé sans crier gare, hein. Ça fout la migraine mais Google et un bon mécano dans la zone, ils aident bien. On a fini par remplacer une durite, histoire de cigler. Espère que ton bol en inox tourne au mieux !
J’ai été dans le même pétrin avec mon 1.4 HDi à Paris, près des Champs. Le moteur démarrait mal après un moment d’arrêt. Je me suis fait dire qu’il pourrait s’agir d’un problème de turbo ou du système d’injection. Après quelques péripéties, un ami mécano m’a trouvé une piste. Tout est rentré dans l’ordre, sans que ça me coûte un bras! Garde espoir, ça peut toujours s’améliorer.
À Tours, mon P1351 a aussi fait des siennes ! Genre hier, en plein milieu du centre-ville, rien ne va plus ! Franchement, c’est le bazar, surtout quand c’est la panne sèche. Heureusement, un pote en mecs sympas a échangé son expertise et ça a l’air de tenir. C’est relou mais c’est la vie quand on a une HDI !
À la Rochelle, j’ai eu le même souci P1351 sur mon 1.4 HDi. J’ai fini par régler le filtre à particules, et ça roule maintenant sans problème. Ça coûte une blinde, mais c’est jouable! Certains préfèrent suivre le trajet préconisé, mais moi, j’ai pris une autre route.
Ah, le fameux P1351 sur le 1.4 HDi, c’est quelque chose, hein. Terrible quand on s’y attend le moins. Moi, c’est à Rouen que ça m’a lâché, dans la marée, quand on peut plus rien. Je sais qu’elle en parle souvent, Sarah, elle a eu le même cas l’année dernière. Pas cool, mais au moins on s’est tous retrouvés à la casse, à échanger des astuces et des blagues pour oublier un peu la galère !
À Bordeaux, j’ai connu le fameux P1351 sur ma 1.4 HDi! C’était la galère, surtout en pleine circulation. Après avoir appelé une assist qui m’a fait tourner en rond, j’ai opté pour un garagiste de quartier. Il a arrangé ça en deux temps trois mouvements. C’est parfois mieux de privilégier l’humain plutôt que la grande enseigne.
À Lyon, j’avais ce fameux problème P1351 sur ma Peugeot 1.4 HDi. J’ai failli tout lâcher, mais finalement j’ai décidé de changer les sondes lambda. Ça a marché comme par magie ! C’est frustrant de se retrouver bloqué comme ça, surtout quand on n’est pas mécano. Si vous avez un copain avec un garage sympa, c’est toujours mieux de lui demander un coup de main. Sinon, un bon comparateur de garagistes en ligne peut aider à trouver le moins cher ou le plus honnête.
J’ai traversé un moment galère à Valence avec les mêmes symptômes sur mon Peugeot 1.4 HDi. Rien ne fonctionnait, j’ai perdu deux jours avant de prendre rendez-vous chez le garagiste. Apparemment, c’est un vieux problème connu, probablement un problème de pompe à injection. Je t’encourage à ne pas bricoler, parce que ça va juste empirer. Je parie que notre ami le moteur avait besoin d’un coup de main, aussi simple que ça. En espérant que tu passes moins de temps au garage !
À Tours, j’ai eu le problème P1351 sur mon 1.4 HDi. J’ai suivi des forums locaux, remplacé la sonde lambda, et finalement, tout est rentré dans l’ordre. Ça m’a pris du temps mais ça vaut le coup de persévérer !