Salut à tous! J’ai un souci avec mon Ford et ce code P2263 me casse la tête. Ça semble être un problème avec les capteurs lambda, mais j’suis un peu dans la panade. Quelqu’un a déjà eu ce code ? Ça fait des ratés à l’accélération. J’ai changé le boitier mais nada, pareil. Qu’est-ce que tu fais quand c’est le cas ? J’ai pensé à une autre boulonne, mais j’suis perdu. Des idées ? Merci d’avance!
J’ai eu le même souci avec un P2263 à Toulon. Mon ami avait aussi cette alerte, réparé à moindre coût. Apparemment, ce serait un problème de capteur. Crois-moi, c’est pas la banque! Parfois, il suffit d’écouter son mécano. Bon courage!
J’ai eu le même souci avec mon Focus à Toulouse il y a deux mois. Apparemment, c’est un souci électrique, bouge dans les mécanos, mais cinq places, ça vaut le coup d’essayer de le régler soi-même, non? Mes potes ont aussi eu leur dose de galères avec ce code… Bonne chance!
Je vis à Montpellier, et c’est la troisième fois que j’ai des problèmes moteur avec le code P2263 sur mon Ford. Ça commence doucement, mais après, c’est le drame dans le vent. Chaque fois, j’ai failli lâcher l’affaire. Quelqu’un a une astuce pour régler le souci ?
J’ai eu le coup de P2263 sur ma Fiesta à Antibes. Tout le monde balançait des idées duales: bobine de préchauffage grillée ou un capteur capricieux. Finalement, c’était le fil qui a triché après une petite inspection. À moins que quelqu’un ait déjà vécu ça là-bas?
J’ai aussi un P2263 sur ma Focus, ici à Aix-en-Provence. Ça sent l’électronique foireuse, et ma voiture démarre plus que mal. J’ai déjà tenté le bidouillage sur le câblage mais ça n’a fait qu’empirer. J’espère que tu en sais plus, ça devient vraiment stressant à chaque fois que je pars au boulot sans être sûr que ça redémarrera !
J’ai eu ce problème P2263 sur ma Ford à Antibes l’été dernier. Panique garantie, surtout quand le voyant ne s’éteint pas. J’ai fini par trouver un tafleur qui a réglé le capteur lambda sans souci. Ça m’a sauvé la mise!
Sur ma Focus à Grenoble, ça grésille à mort depuis le P2263, j’ai déjà tenté tout un tas de solutions : changer les capteurs, filer un coup de main, rien y fait. Ça commence sérieusement à m’énerver ! Quelqu’un sait comment régler ça rapidement ? C’est frustrant de voir le voyant clignoter tout le temps. ∆
Yeah, le problème P2263 sur Ford, c’est le truc qui me casse les pieds ici à Grenoble. Ça me rappelle quand j’ai eu la même galère avec mon véhicule – réparations à répétition sans solution finale. J’ai tâté de quelques mécanos, mais ça reste un mystère. Ça énerve que ce soit encore un sujet tabou chez Ford. Chacun sa version, mais zéro espoir de réparation définitive! 
J’ai un pote à Rouen avec ce foutu P2263 sur sa Focus. Ça tourne en rond, rodéo sur l’essence, toute la galère. Ça te rappelle quelque chose? On dirait que tous les Astérix que je connais en ont un similaire.
Je venais d’Antibes quand j’ai eu le problème P2263 sur ma Ford. Croyez-moi, c’est une galère! J’ai cherché l’erreur, est-ce le capteur O2 ou autre chose? Ce truc, c’est un vrai casse-tête! J’ai trouvé ça dingue que personne ne parle clairement de la résolution ici. C’est rare une alarme aussi embêtante! Toute aide appréciée, mais j’essaierai ma chance en premier, à bientôt!
J’ai eu le même souci avec mon Ford à Strasbourg. Le code P2263 est pénible, ça touche à l’ABS. J’ai cherché partout avec mes potes mécanos, on a pensé à un capteur dysfonctionnant. Finalement, ça s’est calmé après un reset de la commande moteur-ABS. C’est frustrant, mais au moins, c’est réglé. T’as pensé à la même chose pour ton modèle ?
J’ai eu le même souci avec mon P2263 à Antibes, galère totale ! J’ai mis du temps à trouver le bon codeur, mais ça a lâché au bon moment quand j’étais en vacances, un cauchemar. Tente de checker les capteurs de géométrie, ça peut aider. Bon courage à tous !
J’ai aussi eu ce fameux problème P2263 à Antibes avec ma Focus. Franchement, changer la bobine d’allumage a résolu tout ça. Espère que ça t’aidera aussi !
J’ai aussi eu ce problème avec mon Ford ici à Nice. C’est frustrant, non ? J’ai appelé le garage et ils ont dit que c’était probablement un problème de capteur d’oxygène. Ça a changé ma vie pendant quelques jours ! J’ai passé des heures au garage, en discutant avec les mécanos. Au moins, ils étaient sympas et c’était une bonne excuse pour laisser la voiture au garage 
Gros bisous à ceux qui galèrent aussi avec ce code.
À Paris, le P2263 commence à bien me titiller sur ma Ford. Ça fait des semaines que ça dure! J’ai lu quelques forums, mais ça reste vague. Peut-être un problème avec le capteur O2 ou autrement? J’suis curieux de voir quelqu’un a déjà dépanné ça!
Eh bien, ici à Toulouse, mon P2263 a commencé après une longue idylle avec mon Ford. Il semble que ce soit un vrai casse-tête. J’ai entendu dire que c’était le capteur d’oxygène, en espérant que je me trompe ! C’est si frustrant, surtout avec la route de la montagne à venir !
J’ai ce même souci de P2263 sur ma Focus ici à Toulouse. Ça fait des mois que je tourne en rond, entre le contrôle moteur et les codes d’erreur suspects. J’ai testé plusieurs filtres et bougies, mais nada! Personne autour de moi n’a eu le bon tuyau. D’ailleurs, si quelqu’un a une idée, je suis preneur. Ça commence vraiment à bien faire ce bazar avec mon Ford, snif…
J’ai un pote à Saint-Étienne qui débordait de galère avec ce foutu P2263 sur sa Ford. En gros, le combi capte mal le carbu. On a écumé tous les garagistes locaux, on a même tapé la discute avec un dépanneur du coin. Bon conseil : faut checker bien le connecteur et le capteur. Le foxy crew du quartier est aussi touché, mais on résout ça par le DIY, entre potes !
J’ai eu le même souci P2263 sur ma Focus en vivant à Saint-Paul. Au début, c’était juste des ratés occasionnels, mais ça a pris. Mon pote m’a filé son avis : il croirait que c’est l’injecteur qui lâche. J’ai contacté le garagiste, et il a confirmé, le voyant de défaut c’est pour ça. Rien de bien méchant, mais faut pas trainer, sinon ça pourrait monter en puissance. Perso, j’avais juste emprunté un coup la voiture de mes parents pour éviter d’arrêter en plein milieu de la montée Château. Pas facile tous les jours, hein ?