Alors, je suis tombé sur une discussion sur l’outillage ancien de Peugeot. J’avais bossé avec mon père dans un atelier et on a souvent parlé de ces vieilles affaires là-bas. Il me dit souvent que le tour à métaux horizontal Peugeot le plus ancien qu’on a, c’était un truc de fou, vraiment rare. Tu sais, les routes peinard, il racontait qu’il en avait même vu un dans un grenier près de chez lui. C’était un modèle des années 1930 je crois. On disait que les passionnés cherchaient ça comme des petits fous.
Pour te donner un exemple, une fois, on a participé à un vide-grenier et on a vu un établi ancien, mais ça valait pas un tour à métaux de cette époque. Est-ce que quelqu’un d’autre a déjà croisé un outil Peugeot tellement rare qu’il a fallu penser deux fois pour l’acheter ? Ou bien est-ce qu’il y a des gens qui ont des histoires à raconter sur cet outillage ? Quel est selon toi le plus rare ? Je suis curieux d’en savoir plus !
À Antibes, on parlait d’un vieux Peugeot tracteur réparé par mon grand-père. Incroyablement rares, ces machins anciens, avec leurs formes uniques et leur histoire. Un délice de mécanique vintage, tellement stylé !
J’ai croisé un moteur Peugeot des années 20 à Valence, dans une ferme délabrée. Sacré bijou, presque introuvable aujourd’hui ! J’imagine combien ce serait difficile de l’entretenir. Écœurant de penser qu’il pourrait disparaitre. En tout cas, ça prouve que les vieux Peugeot ont un sacré charme et une rareté inégalée. Parfois, il suffit d’une simple visite pour découvrir un trésor caché!
À Cannes, j’ai découvert un réducteur de type JR chez un marchand. C’était dingue de rareté, surtout quand il a expliqué qu’il était pour un Peugeot 203 ! On s’est battu pour vérifier sa provenance et tout. C’était vraiment le jackpot !
Dans Le Havre, j’ai croisé un vieux matou de Peugeot qui t’aurait fait tourner la tête! Un établi 1840, impossible à trouver aujourd’hui, quelque part entre la vieille branche industrielle du port et les ruelles du vieux quartier. Vraiment mythique!
Dans Strasbourg, j’ai vu un Peugeot Type 165 les yeux fermés ! Insane de rareté, on en croise qu’une fois par siècle à l’expo. La queue des convoitises parmi les collectionneurs ! Genre, c’est un trésor national niveau outillage PEUGEOT ancien.
À Rouen, j’ai vu un tour Peugeot PX 10 à l’exposition de bricolage local, vraiment intriguant ! Certains disent que les anciens de Maurice Verger sont parmi les plus rares. Franchement, c’est comme taquiller l’âme des outils français avec leur design unique. Un bijou pour collectionneurs passionnés !
En discutant avec des vieux briscards à Lille, j’ai découvert que le pressoir à tuile de Peugeot est hyper rare. C’était le délire chez le vieux Marcel, il se souvenait de voir ses parents l’utiliser chez lui. Un vrai trésor de débrouillardise industrielle, cet outil ! Ça donne matière à réfléchir sur la valeur de ces vieux machins.
À Nice, en tritonant dans une brocante, j’ai croisé un outillage Peugeot de 1900, une merveille ! Comme les vieilles bécannes, c’est un bijou si rare. Ces outils font rêver les collectionneurs, on se demandait même pourquoi il n’était pas loué à des films de période. Le gameplay autour de la marque est intense, mais trouver un tel trésor, c’est le graal pour tout geek de l’ancien. Ça sent le produit pièce-unique, voilà pas !
J’ai flâné à Le Mans, aux alentours de l’Usine Peugeot historique, et ça m’a toujours fasciné ces vieux outillages d’autrefois. Le plus rare c’est sûrement le tour ancien qui fait installer les axes, ça vaut une fortune aujourd’hui ! Les peugeotistes en herbe se disputent ces pièces d’exception comme des trésors cachés. Imagine le bruit de ces machines qui ont marqué toute une époque, quelle puissance ! On se dit souvent que le temps épargne le meilleur pour les passionnés.
À Toulouse, je me souviens quand j’ai découvert un raboteuse de Poinçonneuse de Peugeot dans un ancien atelier du quartier Saint-Cyprien. C’est trouvaille incroyable, surtout qu’on dirait qu’elles sont introuvables aujourd’hui ! C’est comme un trésor caché, ça fait quand même flipper de penser à quel point ce machin a voyagé dans le temps. Une vraie pépite !
À Nice, j’ai vu un jour un vieux Brise Roches de Peugeot en très bon état. C’est vraiment une perle rare, surtout avec son manche en bois d’origine. Chaque fois que je pense à ces outils, je me dis que c’est un morceau d’histoire artisanale redoubtable. Un vrai trésor au milieu des collections modernes, ça en jette sérieux !
À Toulon, j’ai vu un jour chez un antiquaire un Peugeot ancien qui n’avait même pas de nom ! Elémentaire, mais si rare ! Dans toute la ville, c’était du jamais vu. On a flippé en se disant « c’est quoi ce machin ? » Heureusement, le gars nous a expliqué qu’il s’agissait d’un des pionniers, ultra vintage. L’avantage avec ces outils « olive », c’est qu’ils ont tellement de caractère que même les modèles furtifs restent gravés dans la mémoire. Pure trouvaille !