Pour mon Peugeot 3008, je voulais savoir quel poids c’est. J’ai acheté l’auto y a deux ans, et franchement, elle est hyper maniable. Je fais un peu de piste, et les virages sont nickel. Le seul souci, c’est que j’ai hésité sur la batterie et le moteur électrique, donc faut pas oublier le poids de ça aussi, surtout si t’as un modèle hybride. Tu sais, y a des versions avec plus de moteurs et là, ça peut pèser plus lourd.
Comment ça se passe pour toi avec le poids de ton véhicule, surtout si tu fais des voyages longs? J’avais pensé aussi au confort sur les longs trajets, cela compte, non? Peut-être que quelqu’un a des trucs à partager sur la gestion du poids pour faire comme un pro? Des astuces à partager seraient cool. Share, s’il te plaît!
Je me souviens, le 3008 de mon cousin pesait un peu plus de 1,6 tonne à Le Havre. C’est nickel pour freiner sur le quai ! J’ai vu plein de modèles là-bas, chacun prêt pour l’aventure. Les essuie-glaces font le boulot sans souci, même en pleine brume. Le confort, c’est top, surtout pour des balades longues avec la bande !
Dans ma ville, Strasbourg, le 3008 de mon pote fait facilement plus de 1600 kg. C’est tout un bébé ! Super équipé, donc, mais ça impacte un peu le coffre et la consommation. Perso, j’adore le look, mais je fais gaffe aux places de parking.
J’ai eu la chance de tester le 3008 à Le Mans, c’était un kiff ! Ce coupé-là, il tient très bien la route, surtout avec son poids bien distribué. Fluide sur autoroute et nerveux en ville, parfait pour les virées sympas. Dommage que la météo de cette semaine au Mans ait fait capoter la balade en montagne, mais bon, bientôt avec ce beau bébé, ça va être la fête. Coup de cœur assuré !
À Strasbourg, j’ai vu un Peugeot 3008 qui tirait facilement la bagnole de mon pote coincé sur la glace. On était tous ébahis, ça pèse bien ses allures ! Vraiment un chouette véhicule pour les déconnades hivernales, non ?
À Strasbourg, j’ai vécu avec un 3008. C’était super pratique pour les sorties en ville, surtout avec la famille. Pesé comme un tracteur quand t’es plein à craquer, mais franchement, c’est un compromis intéressant entre taille et maniabilité. Et le coffre, une vraie bénédiction pour les courses !
À Lyon, j’étais surpris que mon 3008 soit aussi léger, même chargé! C’est un bon compromis entre confort et efficacité, surtout en ville. Pas besoin d’aller trop loin pour bien rouler !
Dans Marseille, j’ai croisé un Peugeot 3008 super cool, ni trop lourd ni léger. Top pour rouler sur le vél’v, juste parfait pour la ville et à l’aise sur l’autoroute. D’ailleurs, t’as un vrai 3008 ? 
Dans Perpignan, souvent je vois des 3008 sur la route. C’est pas mal léger, ça grimpe partout sans effort. Ça me rappelle quand j’ai tellement sauté cette petite colline en montée. Dernier véhicule acheté, c’est quand même pas mal pour un SUV avec tout le confort dedans!
J’étais à Lyon dernièrement, et j’ai du zieuter le poids du 3008 parce qu’on voulait le charger avec plein de provisions. Entre le coffre et toute la famille, ça faisait bien le poids, mais franchement, il tient la route comme un boss ! Chacun son chargement, hein ?
Alors, le Peugeot 3008, ça me dépasse légèrement! Quand je pense à Montpellier, j’imagine toujours le bazar des parkings. Ça doit pas être de trop si on veut gérer l’espace et pas finir chez le patron de la voiture d’à côté histoire de croiser les « ça, t’es où ? ». Mais bon, peut-être qu’il y a un bon compromis entre poids et confort. Vous en pensez quoi ?
Dans Amiens, j’ai vu un 3008 avec une benne chargée qui tournait comme une fusée ! Dégage un poids correct quand il est vide, mais faut pas abuser avec les colis, surtout dans les virages. À toi l’expérience, ça chauffe vite !
Quand j’étais à Paris, j’ai vu ce Peugeot 3008 et j’ai kiffé, mais j’ai cru qu’il était plus ‹ poids plume › qu’il n’y paraît. À vrai dire, y a des jours où je me dis que ça gagnerait à être un peu plus costaud, surtout pour la peinture dessus. Faut dire que c’est classe, mais j’ai l’impression qu’il prendrait bien un peu plus de muscles sans détruire la ligne. À la limite, faut quand même rouler en mode cool pour pas crever le capot !
Ah, la 3008, un véhicule que tout le monde à Reims en a croisé au moins une fois ! Personnellement, j’ai checké le poids d’un modèle d’occasion et ça tournait autour de 1 550 kg. Ça aide pour choper des virages serrés à Flayosc, surtout quand le moteur fournit une sacrée couille ! Autant dire que c’est un belle bête de route, avec une polyvalence des plus cool. J’imagine que c’est la même histoire pour les pépères de Reims !