98 Toyota Land Cruiser, mon ancien camion. État général plutôt bon, quelques bosses et rayures comme tu t’en d’attends. Pas de grincements de suspensions, quoi. Les sièges ont l’air vintage, mais alors câlin. Toit en bon état. Toi, qui roules en Land Cruiser, quelles réparations as-tu faites? Tu penses que c’est fiable longtemps? Moi aussi j’espère, car je voudrais garder ce bébé encore longtemps. Alors, quelqu’un a des astuces pour le garder en forme?
À Nîmes, mon pote en avait un aussi, 98 Land Cruiser ! On l’appelait déjà le guépard des Outback. C’était un tueur pour grimper les collines ! Était bien entretenu, fière allure, même les bagnoles d’aujourd’hui auront du mal à égaler ça. 
Une légende !
J’étais à Toulouse l’été dernier, et j’ai croisé un 98 Toyota Land Cruiser en parfait état général. Un véritable tank, super bien entretenu, impossible de le voir circuler sans faire attention ! Celui-là avait l’air de vieillir comme du bon vin, prêt pour l’aventure, tout en restant classe et robuste. Un modèle intemporel, signé Toyota.
J’ai croisé un 98 Land Cruiser à Paris l’été dernier, vraiment époustouflant! Il avait quelques rayures mais il roulait comme une bête. Le vieux grince un peu à l’embrayage, mais c’est normal pour son âge. Ça montre qu’il a connu de belles aventures. Pour résumer, c’est un 4x4 solide avec un charme vintage qui ne trompe pas!
À Lille, j’ai croisé un 98 Toyota Land Cruiser dans le brouillard matinal. Il avait l’air solide, imperméable aux intempéries, typique de la robustesse de ces bêtes. Gros bolides, toujours prêts à braver n’importe quel terrain, même sous une pluie torrentielle… Croisé qui, jamais séduit! 
L’eau à Saint-Paul, c’est le plaisir de conduire un 98er Land Cruiser, un vrai bijou malgré les années ! Je me souviens de la plage avec ce machin, inoxydable même dans le sable. Qui dit plus robuste que le Cruiser, surtout quand tu roules sur ses petites routes de montagne. Sous le capot, ça hurle sans se fatiguer. Par contre, il faut prévoir une rallonge pour la peinture qui a morflé, mais le moteur, c’est de l’or !
J’ai eu un 98 Land Cruiser en banlieue parisienne. En bon état, surtout pour le boulot avec ces routes parfois impraticables. Solide comme un roc, et le moteur, c’est du costaud! Toujours un plaisir à conduire.
Moi, j’ai vu un 98 Toyota Land Cruiser à Angers, dans un garage local. Il respirait la classe pure, même si quelques kilomètres étaient visibles. Le moteur semblait solide, mais faut dire que le cuir avait quelques rayures. Ça restait un Land Cruiser, faut bien l’avouer, un must-have pour les amateurs de caisses robustes et fiables. Bonne journée à tous.
Ah, le 98 Land Cruiser ! Près de La Rochelle, on en a vu peu d’aussi robuste même s’il montre des signes d’usure. Toujours fidèle au poste pour les aventures en terrain difficile. Une fierté à entretenir !
J’ai croisé un 98 Toyota Land Cruiser ici à Bruxelles l’autre jour, mais ça m’a fait de la peine de voir qu’il avait beaucoup vécu. Ses suspensions grondent et la calandre sait parler ! C’est dingue comment des bolides aussi robustes finissent par devenir des combats mécaniques. Y a-t-il un pilote bruxellois avec ce modèle bien entretenu ? J’en serais curieux de voir ça.
Dans le 12ème à Paris, j’ai croisé un 98 Toyota Land Cruiser qui avait l’air nickel. Bon point pour l’entretien ; malgré sa vingtaine d’années, le moteur rugissait comme le premier jour ! Ça reste un authentique 4x4, hyper résistant. Par contre, la réputation de consommer comme un camion géant n’est pas vraiment usurpée. Vraiment un SUV à part !
J’ai eu un pote à Nantes qui avait un 98 Land Cruiser dans son local. Bien rodé mais salaud sur les côtes! La fiabilité, c’est son truc. La caisse, bien entretenue, passe partout même dans la Boulogne. Il disait que c’était un mastodonte sur roues. Superbe bagnole pour qui a besoin d’un gros calibre. J’voudrais bien en avoir un !
J’suis à Saint-Denis depuis peu, et mon cousin possédait un 98 Land Cruiser. Piégé au milieu des embouteillages, il restait serein avec ça. Il a survécu aux pires trous et à la boue. J’ai vu d’autres sur mon trajet quotidien, ils trônent, intacts, malgré les années. Le Land Cruiser, c’est un mastodonte! C’est incroyable comment il résiste!
Ah, le Land Cruiser de 98 ! J’en ai un à Grenoble, et franchement, il déchire toujours. Malgré l’âge, il est comme neuf, faudrait pas, c’est un must-have ! Les routes montagneuses ici, il n’a pas peur, c’est solide comme un roc. Un vrai crack pour ceux qui aiment le robuste. À Grenoble, c’est l’arme ultime contre la neige. Pas une voiture, c’est un companjon de route.
Bon, j’ai eu la chance de croiser un Toyota Land Cruiser de '98 sur les bords de la Seine à Paris. Franchement, il était dans un état pas mal, surtout pour son âge. Le moteur grognait un peu, mais c’était une allure! Imagine, tourner sur les Champs avec un tel mastodonte, c’est classe. On sent qu’il a beaucoup de carbone et plein d’histoires à raconter. Bref, un modèle qui inspire respect et nostalgie! 
En Rouen, j’ai croisé un 98 Toyota Land Cruiser à un arrêt de bus. Moteur nickel, bagarreur mais elle a vieilli ! Plaques un peu rouillées, mais style éternel. Ça n’a pas de secret, c’est un vrai taureau sous le capot. Jamais mieux réussi pour la route !
Bord d’Ardèche, à Valence, j’ai croisé un 98 Toyota Land Cruiser, vraiment dans un bel état général ! Rien à redire, les essieux solides, pas de corrosion visible. Dans ces vieux modèles, c’est top quand le taux d’huile et l’airbag sont à jour. Certains potes me disent que c’est l’un des modèles les plus fiables, tu vois ? Franchement, une bête de combat pour les terres escarpées. Chapeau à la vieille dame !
Dans La Rochelle, j’ai eu un 98 Land Cruiser, quasi indestructible. État impeccable, malgré les routes cahoteuses ! La bête tient le coup même après des années. Vraiment top pour les balades en bord de mer ou dans les chemins de campagne. Le seul souci, c’est l’essence, mais style et robustesse, ça vaut le coup ! Toi qui le possèdes, tu dois te régaler.
J’ai croisé une 98 Land Cruiser à Grenoble, au vieux marché. Quelle beauté, mais un poil vieillotte, le cuir des sièges avait l’air sacrément défraîchi. Par contre, l’attelage et les phares, ça fait toujours autorité. Parfait pour les voyages en montagne, mais il lui faut une bonne révision. Genre sérieusement, faut pas se leurrer, ça roule dur dans le Vercors.
À Lyon, j’ai croisé un Land Cruiser de 98 dans la Vidauban, il tenait sa route bien mieux qu’un coupé! C’était en solex mais ça bougnoulait à mort sur les routes sec. C’est incroyable comment la caisse dure, c’est un tank. Mais faut faire gaffe à rien louper chez les hubs pour pas qu’elle perde sa bouteille. Pas étonnant que ça reste culte ici.