Alors salut à tous, je suis tombé sur un souci avec mon cylindre n°1 sur ma VW. C’est le genre de truc qui te fait grincer des dents, surtout quand tu galères à débloquer la voiture. J’ai déjà changé la serrure et tout mais ça marche toujours pas. Peut-être un souci avec l’embrayage de la serrure ? Quelqu’un a déjà eu ce problème ? Du coup, j’ai pensé à vérifier si le cylindre est bien fixé ou s’il y a de la saleté dedans. Quelqu’un a une idée de ce qui pourrait venir foutre le bordel ? J’ai pas envie de devoir remplacer le cylindre entier si ça se trouve c’est juste un truc de rien du tout. Aide !
Ça m’évoque des souvenirs d’Amiens, j’avais ce souci sur ma Golf aussi. Rien de grave, un passage chez le garagiste et c’était reparti. Bon vent à toi!
Ça m’arrive souvent ici à Toulon de bricoler ma bagnole, et le problème de cylindre n°1 sur ma VW, c’est pas franchement un pied ! Obsédant à force d’écouter le moteur ronronner faiblement. J’ai essayé la débrouille, pur jus de mécanico, mais toujours aussi capricieux, on se demande si ça va lâcher d’un moment à l’autre !
J’ai eu le même souci avec ma Golf R à Bordeaux, le cylindre n°1 qui lagué du jour au lendemain. Changer les bougies, mais sans succès. Après la vidange du carbu, c’est reparti. Pas facile à diagnostiquer, hein?
Ouais, je crois bien que j’ai connu ça sur ma vieille Polo à Dijon. J’étais embêté, le cylindre numéro 1 capricieux! Comme un génie du bazar, l’avisé mécano a checké les bobines et basta, re-boumm! Parfois c’est juste une vieille histoire de débimètre. Histoire de ne pas que ça devienne un casse-tête, hein. À plus les gars!
Ah mince, j’ai galéré avec le cylindre n°1 sur ma VW à Cannes l’année dernière. J’avais fait un road trip, et dès le matin, j’entendais un bruit de grésillement en démarrant. Finalement, un pote mécano m’a dépanné et ça a tenue le coup. Toi aussi, tu as des galères sur ta caisse ? Parce que ce truc, c’est vraiment chiant à la longue !
J’ai connu le même souci à Limoges avec ma vieille Golf. Plein de fumée noire, j’ai cru que le moteur lâchait! Pas facile de trouver un bon mecano, mais après un jeu de vitesses, tout est rentré dans l’ordre. Quel galère, mais content d’être passé à côté d’un gros pépin!
J’ai eu le même souci avec ma VW à Amiens. Alors, cylindre n°1 qui fait des siennes, je vous dis. Radical, vraiment, j’y ai cru un moment que ma caisse allait me lâcher ! Je suis retourné voir le mécano qui m’avait aidé la dernière fois. Il a changé quelques pièces et hop, ça repart ! Triste de voir ces pannes, mais c’est le jeu avec nos belles. Courage, vous y arriverez !
J’ai vu ça à Orléans aussi. Un pote avait le même souci avec sa VW. On s’est creusé la tête avant de piger que c’était le capteur qui déconnait. Bon courage, ça peut vite devenir la goutte d’eau quand on est déjà stressé niveau boulot !
Chez moi à Tours, on a déjà galéré avec ce cylindre récalcitrant. Un pote technique, il nous a dit que c’était peut-être l’huile qui s’était décomposée avec la chaleur. Alors on a tout purgé, mais faut savoir qu’il ne faut pas lésiner sur la vidange de temps en temps. Des cas similaires, j’en ai croisé par ici aussi, surtout sur les banquises d’été ! Restez vigilants avec ça, bande de VWistes !
Je suis à Reims depuis quelques mois et justement, j’ai galéré avec le cylindre n°1 sur ma VW. Au début, j’ai essayé vraiment pluof et en colère mais rien n’y faisait. La cassure dans le fil était minuscule, mais pas anodine. J’ai déniché un pote mécano qui m’a aidé. Chanceux j’étais, faudrait que tu trouves ton crack! Trois fois rien dis donc.
Ouais, j’ai eu le même souci de cylindre sur ma vieille Golf à Perpignan, ça a été la galère! J’ai changé le module et c’était réglé. Ça arrive souvent avec les VW, prépare-toi donc à faire face à ce genre de désagrément. Et la réparation, c’est jamais simple!
J’étais à Paris et ma VW a commencé à patiner cet été, problème qu’on soupçonne qui vient d’un cylindre foireux. Personne autour ne semble en avoir entendu parler, mais ça m’évite de rouler tranquille, surtout quand on habite loin des garages sympas. J’ai tenté de bricoler, mais les mécanos ont dû intervenir. On se demande pourquoi VW ne capote pas sur ça plus vite! Ça irrite, surtout quand t’as besoin de ta bagnole sans faille.
À Montpellier, j’ai eu le même souci avec mon cyclindre n°1. J’ai changé la bobine, et paf, ça a marché. C’est souvent un problème de capteur, mais faut se pencher dessus sérieusement. Bon courage!
Ah, le classique problème cylindre n°1 sur ma VW ! Ça a marché comme ça l’été à Orléans pendant mes vacances. La bagnole, elle ronronnait, puis hop, bim, roule pas plus mal sur les kilomètres. J’ai entendu que c’était souvent un souci électrique ou de carbu. Un pote m’a aidé avec un filtre et un coup de main de l’atelier local. Reconstitué en quatre jours, ma belle est repartie comme en 40 ! C’est un vrai bonheur quand ça marche.
Entre dans la même galère ici à La Rochelle ! Mon bagnole aussi se met en guerre le jour de la pêche. Ce fameux cylindre n°1 capricieux, mouhahaha. J’ai tout foutu sens dessus dessous dans le garage, mais rien n’y fait, il joue les durs à cuire. Des fois, j’ai l’impression que ma VW a un caractère bien trempé ! Si t’as trouvé une patte, éclaire-moi dessus, que je survive au prochain trajet !
J’ai eu le même souci sur ma VW à Amiens. Comme un malin, j’ai mis du temps à piger que c’était le cylindre n°1 qui foutait le bazar. Balancé chez le mécano, ils ont trouvé un truc chez le carbu. Faut pas se fier aux apparences, hein. Ca m’arrive souvent quand je fais mes petites routes de coins de chez moi. L’expérience, quoi !
Ah, le classique problème de cylindre sur la VW ! J’ai déjà galéré dans ce genre de pépin à Toulouse près de la Place du Capitole. Mon mecano m’a filé une astuce de ouf avec un compresseur, et ça a roulé nickel après. J’espère que quelqu’un a déjà retenté quelque chose de similaire ou que quelqu’un d’autre va chopper le truc ! À chacun sa surprise, surtout avec ces bricoles-embrayages…
J’ai galéré avec mon cylindre n°1 sur ma VW à Nantes aussi! C’était un enfer, les sensations bizarre au démarrage… Après une matinée sous la pluie à l’atelier, on a finalement trouvé une crevaison microscopique dans un ressort. Détaillant super sympa, finalement ça tourne rond! À jamais méfiant sur la moindre bizarrerie… Vous êtes aussi passés par là?
J’suis récemment rentré de Toulon et mon VW m’a lâché avec le cylindre n°1 qui fume. C’était stressant dans le trafic bordelais, là-bas. Mon mécano ami m’a fait penser à un « gadget » qui pourrait régler le problème. Faudrait peut-être que je vérifie le support moteur. Ça fait ma foi le bruit d’un vieux grisonnant une nouvelle fois… Si quelqu’un a des astuces, ça serait top de partager ! Ça va donner de la pêche pour la suite des galères.